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[判断题]对副风缸充满定压，开启副风缸后面连接截断塞门，总风缸能够正常充风，达到定压后，停止副风缸充风，用肥皂水检查截断塞门、止回阀各连接部位、阀盖、手把等处不得漏泄；打开副风缸排风塞门，排空副风缸压力。此时总风缸压力空气不得向副风缸逆流
A.正确
B.错误
[填空题]双风管运行的客车车辆正常状态下空气弹簧风缸与列车管之间的截断塞门为常闭，与副风缸之间的截断塞门为()。
[单选题]车辆双管供风改单管供风须进行以下操作：关闭总风管至总风缸间的截断塞门，开通（ ）至总风缸间的截断塞门。
A.工作风缸
B.副风缸
C.总风管
D.列车制动管
[判断题]双针压力表指示主风缸压力和制动管压力，红色：主风缸压力，黄色：制动管压力。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]在一般情况下，当主风缸压力值低于 时，单个空压机会启动，当主风缸的的压力值达到 时，该空压机停止；当主风缸的压力值低于 时，两台空压机会启动，当主风缸的压力值达到 时，两台空压机都停止。
[单选题]车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示小于700Kpa，则（）。
A.继续运行
B.继续运行至终点站退出服务
C.本站下一站退出服务
D.启用备用模式
[单选题]全车漏泄试验:开放制动支管截断塞门，单车试验器置一位，将副风缸充至压力稳定，置三位保压1min，制动管漏泄冬季不大于（ ）kPa，其他季节不大于（ ）kPa。
A.1kPa、1kpa
B.2kPa、1kpa
C.3kPa、1kpa
D.4kPa、1kpa
[判断题]牵引双管供风的旅客列车，司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于75错kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时，立即停车处理，无法处理时请求救援。
A.正确
B.错误
[单选题]LKJ2000监控装置X33线包括( )、均衡风缸1压力、均衡风缸2压力。
A.列车管压力
B.闸缸压力
C.柴油机转速
D.机车信号
