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发布时间:2023-12-29 05:28:58

[判断题]昆明地铁接触轨失电处置原则中,接触轨失电造成载客列车迫停于区间,司机根据行调指令清客后收车待命。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]昆明地铁接触轨失电处置原则中,接触轨失电造成载客列车迫停于区"的相关试题:

[判断题]昆明地铁接触轨失电处置原则中,接触轨失电造成载客列车迫停于站台,司机根据行调指令断主断待命。
A.正确
B.错误
[单选题]列车从2号线运行至3号线应在信号机()前一度停车,并汇报行调,根据行调指令动车。
A.A、S60513
B.B、S32014
C.C、S21207
D.D、S31410
[单选题]列车从6号线运行至3号线应在信号机()前一度停车,并汇报行调,根据行调指令动车。
A.A、S60513
B.B、S32014
C.C、S21207
D.D、S31410
[单选题]列车从3号线运行至2号线应在信号机()前一度停车,并汇报行调,根据行调指令动车。
A.A、S60513
B.B、S32014
C.C、S21207
D.D、S31410
[单选题]列车从3号线运行至6号线应在信号机()前一度停车,并汇报行调,根据行调指令动车。
A.A、S60513
B.B、S32014
C.C、S21207
D.D、S31410
[多选题]正线备车司机根据行调指令动车时,动车前确认()。
A.A、驾驶模式
B.B、信号显示
C.C、道岔位置
D.D、目的地
[判断题]昆明地铁接触轨失电处置原则中,接触轨失电,列车尚未完全出清站台时,司机应立即采取停车措施,司机必须人工广播提醒乘客“轨道有电”。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁接触轨失电处置原则中,接触轨失电,若列车已经在区间内,则尽量维持惰行到下一站。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线当CBTC模式无法使用采用BM模式行车时,行调指令司机转换驾驶模式,以BM-ATO/ATP模式运行。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁退行列车到达车站后,司机应及时向行调报告,根据行调的指令处理。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电话闭塞法的启用、取消及实施区段须根据行车调度命令内容执行。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每辆车(不含司机室侧窗)每侧的车窗数量为( )扇。
A.A、2
B.B、3
C.C、4
D.D、5
[判断题]确认列车故障导致接触轨失电,司机立即报行调,根据行调命令退出服务,后续限速观察列车状况,如接触轨有明显异常,则报行调行调,由行调组织该区域停运抢修。
A.正确
B.错误
[多选题]根据昆明地铁行车管理办法规定,昆明地铁线路分为( )三种。
A.A、正线
B.B、配线
C.C、车场线
D.D、联络线
[判断题]厦门地铁1号线电客车常用制动和快速制动均为低电平有效,即失电施加。( )
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车上有断电延时继电器,即继电器失电后,触点会延时断开。下列哪个系统中有使用到断电延时继电器。
A.牵引系统
B.PIS系统
C.车门系统
D.空调系统
[单选题]昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每节车有( )套电动塞拉门。
A.A、3
B.B、4
C.C、6
D.D、8

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