更多"[判断题]按照换乘地点的不同，客流换乘形式主要有两种，即付费区换乘和非"的相关试题:
[单选题]现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。
A.人员过多
B.站台拥挤
C.人员杂乱
D.无人排队
[判断题]判断题:在客流控制时换乘站应先控制本站出站客流再控制本线、邻线换乘客流。
A.正确
B.错误
[多选题]查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确 等安全风险关键点
A 车站设备通过能力
B 站厅站台容纳能力
C 易发生对冲区域
D 客流瓶颈部位
[单选题]原则上,换乘站出现大客流时,按照()四个梯度逐级申请实施。
A. 一、二级线控 → 一、二级网控 → 三级线控 → 三级网控
B. 一级线控 → 二级线控 → 三级线控 → 三级网控
C. 一、二级线控 → 三级网控 → 二级网控 → 三级网控
D. 二级线控 → 二级网控 → 三级线控 → 三级网控
[判断题] 上海轨道交通超大规模网络化运营客流主要特征为:客流总量大、客流分布不均衡、换乘客流集中、长途客流出行增多。( )
A.正确
B.错误
[判断题]换乘站可直接按一级客流控制要求进行客流组织，把进站
客流控制到出入口，先有序疏散站台换乘拥堵客流，同时
做好换乘平台和换乘通道的客流控制工作。
改正：三
A.正确
B.错误
[单选题]查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、、客流瓶颈部位等安全风险关键点。
A.安全风险
B.闸机状态
C.电梯情况
D.易发生对冲区域
[判断题]换乘方式可以分为同站换乘、通道换乘、站外换乘等换乘形式。
A.正确
B.错误
[单选题]客运：旅客安全：物和环境危险状态：危险品被带上车：对换乘站、客流较大车站及未设安检仪的车站、乘降所（点）等安检查危重点车站（包括途经矿山、化工厂等地），对上车旅客未进行重点检查给予责任人（ ）考核
A.严重A
B.A
C.B
D.离岗一个月
[单选题]换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路高峰小时断面客流量、列车满载率,以及 、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。
A.大客流换乘站
B.应急预案
C.应急演练
D.运营险性事件
[判断题]换乘站第二级客流控制：由值班站长决定站厅绕行区域采用分批放行等客流卡控措施的客流组织行为。绕行区域换乘客流分批放行，进行换乘卡控。
A.正确
B.错误
[判断题]车站应做好末班车信息提示，对正常情况下客流组织进行监控，提供咨询进行引导，并加强换乘站客流组织工作。
A.正确
B.错误
[多选题]现场检查换乘站换成客流情况，存在 等大客流时，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况
A 中断行车 B 屏蔽门故障 C 换乘通道堵塞 D 站台拥挤
[判断题]判断题:延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的兼顾线网换乘原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营停发载客列车已载客列车运行至终点站退出服务。
A.正确
B.错误
[多选题]()根据总部规章:换乘站客流控制同时遵循()和()的原则,确保站台安全性,避免客流失控。
A. 由下至上,由内至外
B. 安全、及时、有效
C. 先控制入闸客流,再控制换乘客流
D. 能疏导,不控制
