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[多选题]4号线：关于道岔操纵以下正确的是（）。（适用于4号线）
A.道岔在四开位置时，道岔名和岔尖红闪
B.道岔处在定位状态时，道岔号显示绿色
C.当道岔处在反位状态时，道岔号显示黄色
D.在操纵道岔过程中，道岔号闪烁
[多选题]4号线：道岔单锁和道岔封锁的区别（）。（适用于4号线）
A.道岔单锁：道岔可以转动，但不能通过该道岔排列相关进路
B.道岔单锁：道岔不能转动，但可以通过该道岔排列进路
C.道岔封锁：道岔可以转动，但不能通过该道岔排列相关进路
D.道岔封锁：道岔不能转动，但可以通过该道岔排列进路
[多选题]4号线：关于轨道区段以下正确的是（）。（适用于4号线）
A.区段空闲时，轨道电路显示蓝色光带
B.当区段占用时，区段显示红色光带
C.对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔区段的岔前显示红色光带
D.当区段锁闭时，区段显示白色光带或绿色光带
[多选题]4号线：关于“扣帽”的规定，以下正确的是（）。（适用于4号线）
A.绿色扣帽表示：停电
B.白色扣帽表示：施工
C.黄色扣帽表示：施工+停电
D.红色扣帽表示：故障或有车占用
[判断题] 扳动一根道岔握柄(手动道岔的操纵元件)或按压一个道岔按钮(电动道岔的操纵元件),如仅能使一组道岔转换,则称该道岔为单动道岔。( )
A.正确
B.错误
[多选题]4号线：以下（）道所在供电分区为4T2。（适用于4号线）
A.L9
B.L11
C.L13
D.L14
[多选题]4号线：以下（）道所在供电分区为4D2。（适用于4号线）
A.L13
B.L15
C.L17
D.L24
[多选题]4号线：以下带密码操作的有（）。（适用于4号线）
A.引导总锁
B.总人解
C.区故解
D.封锁按钮
[单选题]营业线车站道岔操纵正确的是（）。
A.在天窗点外检查、试验等需转换道岔时，工务、电务驻站联
络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记（处置道岔故障需操纵试验时可口头申请），经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔。
B.电务垂直天窗及单线区段不划分区域的电务站内天窗作
业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由车务人员负责，不再登记《行车设备检查登记簿》。
C.仅工务单位作业，且无作业车配合，天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由工务人员负责操纵转换道岔（另有规定时除外）。
D.车站局部信号停用的电务施工作业，如需转换道岔，电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检
查登记簿》登记，经车站值班员同意后由电务站联络员负责操纵转换道岔。
[判断题]尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应继续将道岔操纵至相关位置。( )
A.正确
B.错误
[判断题]进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即选排一致时，LKJ才励磁吸起。
A.正确
B.错误
[填空题]经无调车信号机防护的道岔作业时，列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）应将相关道岔操纵至所需位置并<--NRC-->，在调车进路准备妥当后通知调车指挥人（司机）。
[多选题]施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是（）。
A.全站信号停用的电务施工作业，根据调度命令下达的施工命令起止时间，电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔进行操纵转换，禁止转换影响接发列车进路的道岔以及防护道岔
B.电务部门如需转换已封锁的道岔时，须得到道岔封锁单位的同意，并经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔（自轮运转特种设备运行时段内禁止操纵转换道岔）
C.电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责，此时可不在车站《行车设备检查登记簿》登记
D.车站局部信号停用的电务施工作业，如需转换道岔，电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔
