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[判断题]利用列车间隔,在区间正线上道作业,执行“五位一体”防护体系(即驻站联络员、现场防护员、电话防护员和前、后远端防护员)。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]利用列车间隔在站内探伤作业,执行“四位一体”防护体系(即驻站联络员、现场防护员和前、后远端防护员),远端防护员应显示停车手信号,随车移动,如瞭望条件不良,应增设防护员。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]天窗点外上道作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。
A.正确
B.错误
[单选题]天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员（ ），应设驻站联络员或驻所（调度）联络员。
A.一人
B.二人
C.三人
D.不少于二人
[判断题]天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于二人，应设驻站联络员或驻所（调度）联络员。
A.正确
B.错误
[单选题] 施工、维修及天窗点外上线作业过程中,现场防护员应主动与驻站联络员进行联络,保持通信畅通并定时联系,每( )至少联系一次,确认通信良好。
A.2-3分钟
B.3-5分钟
C.5-10分钟
D.半小时
[判断题]钢轨打磨作业，必须在天窗点内进行，车站设驻站联络员、工地设现场防护员，来车方向设远端防护员，对讲机防护联络，移动停车手信号防护。
A.正确
B.错误
[单选题]天窗点外在区间或站内正线进行上道作业，（）设置驻站联络员、工地防护员和两端远端防护员。
A.可不
B.严禁
C.经作业负责人同意可以不
D.必须
[判断题] 道岔起拨改作业可在天窗点外进行,按规定设置驻站联络员和工地防护员就可作业( )
A.正确
B.错误
[判断题] 钢轨打磨作业,必须在天窗点内进行,车站设驻站联络员、工地设现场防护员,来车方向设远端防护员,对讲机防护联络,移动停车手信号防护( )
A.正确
B.错误
[判断题] 天窗点内有施工车辆运行时,驻站联络员与现场防护员应加强联系,及时通报施工车辆运行情况。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]天窗点外在区间或站内正线进行上道作业,( )设置驻站联络员、工地防护员和两端远端防护员。
A.可不
B.严禁
C.经作业负责人同意可以不
D.必须
[单选题] 施工、维修及天窗点外上线作业过程中,遇驻站联络员与现场防护员联系中断时(含无人应答),驻站联络员口头通知车站值班员包括具体作业里程的联系中断事
项并要求列车( )(驻站联络员口头通知内容应进行录音)。
A.加强瞭望
B.减速慢行
C.停车
D.注意安全
[判断题] 施工、维修及天窗点外上线作业过程中,遇驻站联络员与现场防护员联系中断时(含无人应答),采取停车措施后,驻站联络员查明原因,确认现场人员已下道,机
具不侵限后,通知车站值班员,由车站值班员通知司机开车,区间有多个列车时,逐列通知。( )
A.正确
B.错误
[单选题]天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于（）人，应设驻站联络员或驻所（调度）联络员。
A.一
B.二
C.三
D.四
