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[单项选择]铺画货物列车运行方案图时，铺画客车运行线之后，铺画快运货物列车和定期运行的（）列车运行线。
A. 摘挂
B. 区段
C. 直通
D. 直达
[单项选择]铺画摘挂列车运行方案，当逆向车流大致相等时，应采用（）铺画方案。
A. 上开口
B. 下开口
C. 均衡式或交叉式
D. 对称式
[单项选择]铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。
A. Ⅰ追
B. Ⅰ通
C. Ⅰ
D. Ⅰ到
[单项选择]铺画摘挂列车运行方案，当下甩上挂的逆向车流较大时，应采用（）式铺画方案。
A. 上开口
B. 下开口
C. 交叉
D. 均衡
[单项选择]铺画摘挂列车运行方案，当上甩下挂的逆向车流量较大时，应采用（）式铺画方案。
A. 上开口
B. 下开口
C. 交叉
D. 均衡
[单项选择]旅客列车之前铺画货物列车运行线，如不可避免待避客车时，应尽量安排在（）的车站上进行。
A. τ不最小
B. τ会最小
C. τ起最小
D. 有技术作业
[单项选择]列车对数多，区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从（）开始铺画。
A. 区段两端站
B. 有技术作业的中间站
C. 最大区间
D. 限制区间
[单项选择]铺画货物列车运行方案时，所有运行线安排完毕后，应（）。
A. 计算运行图指标
B. 计算机车台数
C. 勾画机车周转图
D. 开始铺详图
[单项选择]铺画“上开口”方案摘挂列车运行线，应（）运行线。
A. 先铺下行
B. 先铺上行
C. 同时铺上下行
D. 交叉铺画
[单项选择]为提高v旅，单线区段铺画时，尽量避免列车在中间站（）。
A. 会车
B. 让车
C. 又会又让
D. 停车
[单项选择]铺画“下开口”方案摘挂列车运行线时，应（）运行线。
A. 先铺下行
B. 先铺上行
C. 同时铺上下行
D. 交叉铺画
[单项选择]为提高v旅，在单双线区段铺画时，尽量使列车的交会放在（）进行。
A. 双线区间
B. 设备先进的车站
C. τ不最小的车站
D. τ不最小的站台
[单项选择]某区段列车运行图中，铺有运行速度不同的客货列车，上下行列车对数相同，属于（）运行图。
A. 成对平行
B. 不成对非平行
C. 成对非平行
D. 不成对平行
[填空题]列车在区间被迫停车后，报告本列（）及位置（同时根据列车计长，换算出列车尾部位置，将列车头部位置和列车尾部位置一并汇报）。
[单项选择]天窗是指铁路列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、（）预留的时间。
A. 安装信号机
B. 测试残压
C. 安装道岔
D. 维修作业
[判断题]在进行货物列车正点统计时，按列车运行图开行的列车，根据图定时分统计正晚点。
[填空题]列车运行图应根据（）和区段通过能力确定列车对数。
[单项选择]列车分部运行时，根据列调命令派遣原列车机车返回区间挂取遗留车列的行车凭证为（）。
A. 出站信号显示进行信号
B. 路票
C. 调度命令
D. 出站调车通知书
[单项选择]列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：其他列车由机车乘务员根据停车线路坡道情况，拧紧（）的人力制动机（电气化区段使用人力制动机紧固器），并向列车调度员报告请求救援。
A. 前部车辆
B. 后部车辆
C. 两端车辆
D. 足够数量
