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发布时间:2024-03-27 00:34:30

[单项选择]总成送修时应在装合状态,附件、零件均不得()。
A. 拆换和变形
B. 拆换和短缺
C. 损伤和短缺
D. 损伤和变形

更多"总成送修时应在装合状态,附件、零件均不得()。"的相关试题:

[单项选择]总成大修送修时,应处于()状态,附件、零件均不得拆换和短缺。
A. 完好
B. 使用
C. 装合
D. 无故障
[填空题]汽车的总成送修时,应在()状态,附件、零件均不得拆换和短缺。
[判断题]空气呼吸器包括面罩总成、供气阀总成、气瓶总成、减压器总成、背托总成等五个部件。
[判断题]多代近交获得的高度纯合的群体多数基因位点的基因处于纯合状态,这些纯合的基因无有害基因或很少有害基因时,遗传的异质性低,同质性高,生产性能好。
[单项选择]在现代机床工业中,有()的零件均需进行热处理。
A. 50~60%
B. 60~70%
C. 70~80%
D. 80~90%
[判断题]除管头外、其它任何零件均不能与换热管相焊。
[单项选择]铁碳合金状态图上的共析线是()。
A. ACD
B. ECF
C. PSK
D. GS
[判断题]离合器踏板踩下时,离合器处于接合状态。
[判断题]车辆维护作业时,除主要总成发生故障必须解体时,不得对其进行解体。
[单项选择]附件安装时相邻杆塔不得同时在同相位安装附件,作业点()下方不得有人。
A. 水平
B. 垂直
C. 横向
[单项选择]新造编织制动软管总成由制造完成至装车使用的储存期不得超过()。
A. 6个月
B. 3个月
C. 1个月
D. 1年
[填空题]货车的大修送修标志,以()总成为主,结合车架总成或其他两个总成。
[单项选择]汽车通常由车身及其附件、动力总成、()、悬架系统、制动系统、电气设备等几大部分组成,
A. 转向系统
B. 行驶系统
C. 传动系统
D. 冷却系统
[多项选择]喷雾冷却系统主要由()及主水、分水阀块和各胶管总成、接头、密封件、压力表等附件组成。
A. 主水球阀
B. 节流阀
C. 减压阀
D. 反冲洗过滤器
E. 泄压阀
[单项选择]离合器处于接合状态时,()将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
A. 从动轴
B. 弹簧
C. 拉杆
D. 分离杠杆
[判断题]变速器在空挡位置时,可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递
[多项选择]背托总成是用来支承安装气瓶总成和减压器总成,并保持整套装具与人体良好佩戴的装置,包括()。
A. 背架
B. 肩带
C. 下肩带
D. 腰带
E. 固定气瓶的瓶箍带
[单项选择]对于载货汽车,以发动机附离合器总成为主,结合车架总成或者两个及两个以上其他主要总成需要大修时,即可组织()。
A. 整车大修
B. 总成大修
C. 汽车小修
D. 汽车中修
[单项选择]车轮总成的横向摆动量和径向跳动量,对总质量小于或等于4.5t的汽车不得大于()。
A. 3mm
B. 5mm
C. 8mm
D. 2mm

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