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[单选题]连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______.(263816:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.增加连杆的寿命
B.为吊缸检修提供方便
C.减轻连杆重量
D.减轻连杆螺栓的剪切力
[单选题]连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是:(263819:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.便于下瓦与轴承安装
B.便于上下瓦对中
C.防止连接螺栓承受剪应力而损坏
D.增加轴瓦的强度和刚度
[单选题]连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用上采用锯齿形啮合面的目的是______.(263.818.:第02.-02.章 柴油机主要部件及检修)
A.便于下瓦与轴承安装
B.便于上瓦对中
C.防止连杆螺栓承受剪应力
D.增加轴瓦的强度与刚度
[单选题]连杆大端轴承采用斜切口时在剖分面上使用锯齿形啮合的主要目的是:(263.819.:第02.-02.章 柴油机主要部件及检修)
A.便于下瓦与轴承安装
B.便于上下瓦对中
C.防止连接螺栓承受剪应力而损坏
D.增加轴瓦的强度和刚度
[单选题]增压式柴油机有些将连杆大端的平切口改为斜切口,其主要原因______。
A. 增加连杆的寿命
B. 便于吊缸检修
C. 减轻连杆的重量
D. 减少连杆螺栓的剪切力
[单选题]在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时,一般可采取_____。方法对连杆大端螺栓进行检查。 Ⅰ.用螺纹规核查螺距;Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷;Ⅲ.进行渗透探伤;Ⅳ.进行拉伸试验;V.用听响法进行探伤;Ⅵ.进行最大扭矩试验。(264208:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+V
C.Ⅱ+Ⅳ+V+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+V+Ⅵ
[单选题]现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式,在常规吊缸保养检修时,对这种连杆的在装复前应特别注意检查______。 (263565:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A. 大小端轴承中心线是否平行
B. 在摆动平面内是否弯曲变形
C. 大小端轴承中心线的距离是否正确
D. 轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形
[单选题]连杆大端采用斜切口结构形式是为了______.(263817:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.增加强度
B.便于吊缸
C.降低轴承比压
D.B+C
[单选题]柴油机连杆瓦中的油瓦安装在连杆大端（ ）部位。
A.上方
B.下方
C.左侧
D.右侧
