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[单项选择]货车运用作业场是货物列车（车辆）（）工作的场地，货车运用作业场由列检作业场（原列车检修所）、技术交接作业场（原车辆技术交接所）、装卸检修作业场（原装卸检修所）、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场（简称专列整备作业场）等组成。
A. 技术检查、运用修理
B. 技术检查、状态整备
C. 技术检查、故障预报
[判断题]无列检车站始发的货物列车，应在途经第一个列检作业场安排停车技术作业。
[判断题]列检作业人员在机冷车组技术作业中发现车辆故障时，由列检作业人员负责处理。
[单项选择]车辆段运用车间要按照实现货物列车检查作业手段（）的要求，推广使用“货车列检作业手持机系统”，实现货车安全防范系统信息预报、信息反馈和统计分析的自动化。
A. 网络化
B. 自动化
C. 现代化
[单项选择]提速货物列车列检技术作业要求车轮辐板及辐板孔（）。
A. 裂纹不大于0.5mm
B. 裂纹不大于lmm
C. 裂纹不大于1.5mm
D. 无裂纹
[单项选择]列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。
A. 列检人员
B. 机车乘务员
C. 车辆乘务员
D. 车站人员
[单项选择]单车试验器安装软管，接车辆制动软管的一根，规定长度为（），内径为∮25mm。
A. 1.5—2m
B. 2—2.5m
C. 2.5—3m
D. 3.5—4m
[单项选择]补机随货物列车回送时，不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由（）负责。
A. 机车乘务组
B. 连接员
C. 检车员
[单项选择]装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通制动软管要（）。
A. 长
B. 短
C. 粗
D. 细
[单项选择]提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
[单项选择]装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通客车制动软管要（）。
A. 长
B. 短
C. 粗
D. 细
[填空题]列检作业场的直接生产人员应根据列检作业场的性质、作业范围、技检时间、列车运行图规定的工作量及列车编组辆数，按照“（）、以辆定人”的原则配备。
[单项选择]编组和编挂有w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于（）。（B、3、X）[05-00-03-01][020202]
A. 1：2
B. 1：3
C. 1：4
D. 1：5
[填空题]主要列检所编组始发的列车中，不得有（）关门车辆。检修回送车及因货物关门的制动关门车，不得超过总数的（）。
[单项选择]调车转场作业，按《站细》规定连结制动软管后，动车前应进行制动机（）。
A. 简略试验
B. 全部试验
C. 感度试验
D. 安定试验
[判断题]列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。
[单项选择]车钩防跳插销安装时，装有制动软管吊链的车辆，防跳插销可安装在制动软管吊链的第（）链环中。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[简答题]到、发及无列检作业场车站始发列车制动机试验须按什么规定进行？
