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[单项选择]列车尾部安全防护装置的主机，应由（）负责安装与摘解。（C、4、X）[05-00-03-05][020204]
A. 技术人员
B. 列检人员
C. 机务人员
D. 车务人员
[简答题]货物列车列尾装置主机的安装与摘解是如何分工的？
[判断题]货物列车列尾装置的安装与摘解，由列检人员负责。
[单项选择]按《技规》规定，列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（）负责。
A. 随车机械师
B. 司机
C. 客运人员
D. 调车人员
[单项选择]摘解机车前，摘解人员须确认车列处于（）状态，方可摘开车钩。
A. 制动
B. 连接
C. 停止
[单项选择]负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是（）。
A. 列检人员
B. 车站值班员
C. 司机
D. 列尾作业员
[单项选择]列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。
A. 列检人员
B. 机车乘务员
C. 车辆乘务员
D. 车站人员
[单项选择]汽车防盗装置的主机接入ACC信号的作用是（）防盗装置。
A. 启动
B. 准备
C. 锁止
D. 辅助
[单项选择]列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解，无客列检作业时，由（）负责。
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
[判断题]对装有密封风挡的客车进行甩挂作业前，必须通知车辆部门；由车辆人员负责风挡的摘解和渡板的处理，处理完毕后，通知调车人员，方可进行甩挂作业。
[简答题]某施工单位负责南方在建石油化工装置的管道安装工程、设备安装工程的施工。由于中标时间距工程的开工时间很短，所以该施工单位在工程开工后，才完成施工组织设计的编制工作。施工过程中，建设单位对该施工单位的施工质量很满意，将装置内的保温工程、防火工程也交由该施工单位进行施工，签订了施工合同。该施工单位认为自己已经编制了施工组织设计，且保温工程、防火工程只是附属工程，所以不需要再编制施工组织设计。后来在建设单位的要求下，该施工单位的工程项目部编制了增加工程的施工组织设计，由项目总工程师审批后下发执行。
问题：该施工单位在工程开工后才编制施工组织设计的做法是否正确？为什么？
[判断题]主机转车装置和动力装置之间应有安全连锁装置（）
[单项选择]摘解车钩时，至少有一个车钩应处于（）位。
A. 全开
B. 闭锁
C. 开锁
[判断题]运送易燃易爆货物的车辆排气管应在车身的前部，车辆尾部应安装接地线。
[多项选择]分动道岔中的外锁闭装置及安装装置的安装必须在（）等相关部位达到安装技术标准的条件下实施。
A. 工务道床水平
B. 钢轨平行
C. 钢枕位置准确
D. 轨距标准
E. 尖轨、心轨宏观密贴
