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[判断题]紧急制动的施加是不可逆的，仅当所有紧急制动触发条件都消失，且列车零速时紧急制动才能被缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动的施加是不可逆的，当所有紧急制动触发条件都消失，在零速时紧急制动缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动缓解后,BECU只要检测到制动指令就施加保持制动。
A.正确
B.错误
[单选题]YZ一1制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解( )。
A.不同
B.相同
C.类似
D.均不能缓解
[判断题]紧急制动未施加时，紧急制动列车线是得电的。
A.正确
B.错误
[判断题]如果由制动手柄触发了紧急制动 EB，司机可以缓解，如果由“ASD”以及“停放制动意外施加”触发的紧急制动 EB 和紧急制动UB，列车会自动封锁牵引，直到列车停止。
A.正确
B.错误
[单选题]重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动施加时，紧急制动电磁阀 。( )
A. 、得电
B. 、失电
C. 、4个
D. 、8根
[判断题]CCBⅡ制动机实施紧急制动,单阀实施单独缓解即可缓解本机制动,也同时缓解重联机车的制动。
A.正确
B.错误
[单选题]在紧急制动缓解后,BECU检测到（ ），施加保持制动。
A.零速
B.制动指令
C.牵引指令
D.零速、制动指令
[简答题]简述紧急制动的触发与缓解试验方法。(2号线作答)
[单选题]紧急制动的施加是（ ）。
A.可逆的
B.不可逆的
C.看具体情况
D.可撤销的
[多选题]列车紧急制动，缓解紧急制动的前提条件有（）
A.牵引制动手柄在制动位
B.选择模式可用
C.列车在零速状态下
D.紧制原因消失
[判断题]重庆单轨车如果不缓解停放制动，也能缓解全车紧急制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解，可以通过操作制动旁路开关(BBS)和制动旁路按钮（BBPB） 来强制缓解紧急制动状态。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆紧急制动是一种减速度最大的气制动，紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护。
A.正确
B.错误
[判断题] 紧急制动：是一种减速度较大的气制动，紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护。
A.正确
B.错误
