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[判断题]脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通制动主管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。
A.正确
B.错误
[单选题]脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在空车脱轨时，脱轨轮对处的车轴（ ）制动阀杆。
A.拉断
B.顶断
C.切断
D.以上三种都有可能
[单选题]脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在重车脱轨时，脱轨轮对处的车轴（ ）制动阀杆。
A.拉断
B.顶断
C.切断
D.以上三种都有可能
[多选题]脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在空车脱轨时，脱轨轮对处的车轴();在重车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴()。制动阀杆折断后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。
A.拉断制动阀杆
B.顶断制动阀杆
C.打开制动阀杆
D.关闭制动阀杆
[单选题]脱轨制动装置利用脱轨时（ ）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。
A.车体与车钩
B.侧架与轮对
C.摇枕与轮对
D.车体与轮对
[单选题]脱轨制动装置利用脱轨时( )的相对位移,顶断制动阀杆后,沟通主风管与大气的通路,引起列车发生紧急制动作用。
A.车体与车钩
B.侧架与轮对
C.摇枕与轮对
D.车体与轮对
[判断题]（ ）脱轨自动制动装置在车辆脱轨时能及时使主风管连通大气，致使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆脱轨自动制动装置动作,如未脱轨时,关闭脱轨自动制动装置支管球型截止塞门,待工务检查完线路,按( )指示办理。
A.工务人员
B.车站值班员
C.调度员
[判断题]始发列车检查范围和质量标准（脱轨自动制动装置部分）：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时现场可不处理）。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆脱轨自动制动装置动作后，如未脱轨时，关闭脱轨自动制动装置支管球型截止塞门，待工务检查完线路，按工务人员的指示办理。( )
A.正确
B.错误
[单选题]货车脱轨自动制动装置中的( )是为了避免脱轨自动制动装置损坏后,而不影响列车制动系统而设置的。
A.传感阀
B.安全阀
C.制动阀
D.球阀
[判断题]（ ）货车脱轨自动制动装置在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个锥型塞门。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和( )等组成。
A.横跨梁
B.复位弹簧
C.比例阀
D.管路
[简答题]经检查脱轨自动制动装置漏风或配件折断、脱落，可确认是脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动导致站内或区间停车时如何处置？
[单选题]B-B-B-121 4 2 3
铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀.球阀和( )等组成。
A.管路
B.横跨梁
C.比例阀
D.复位弹簧
