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发布时间:2023-09-29 12:16:12

[判断题]产成残余应力的原因热处理应力。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]产成残余应力的原因热处理应力。"的相关试题:

[判断题]局部消除焊接残余应力热处理时,热处理的加热宽度为焊缝每侧不小于板厚的一倍。( )
A.正确
B.错误
[判断题] ( )对于冷加工的临氢容器采用热处理可以消除残余应力。
A.正确
B.错误
[单选题]焊后,为改善焊接接头的组织与性能或消除残余应力而 进行的热处理称为( ).
A.焊后热处理
B.后热处理
C.淬火处理
D.回火处理
[判断题]对厚板焊缝进行消除焊接残余应力热处理时,为了节省时间和能源,可以加快升温和降温的速度。( )
A.正确
B.错误
[判断题]按应力形成的原因可分为:温度应力、组织应力、收缩应力、单向应力(线应力)、双向应力(平面应力)、三向应力<体积应力)。( )
A.正确
B.错误
[单选题]根据———定律,固体弹性体的切应力与角应力的速率成正比,根据———定律,流体中的切应力与角应变的速率成正 比( )
A.胡克\斯托克斯
B.斯托克斯\胡克
C.托里拆利\胡克
D.斯托克斯\伽利略
[判断题] ( )不影响道床稳定的成段更换钢轨.无缝线路应力放散.成段调整轨缝,拆开接头并插入短轨头、成段修整轨底坡的施工封锁作业,开通后第一列35 km/h,第二列45 km/h,第三列60 km/h,其后恢复常速。
A.正确
B.错误
[单选题] 不影响道床稳定的成段更换钢轨、无缝线路应力放散、成段调整轨缝施工,开通后,列车限速的速度阶梯是( )。
A.开通后第一列45km/h第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢复常速。
B.开通后第一列35km/h,第二列45km/h第三列60km/h,其后恢复常速。
C.开通后第一列25km/h,第二列45km/h第三列60km/h,其后恢复常速。
D.开通后第一列45km/h,第二列60km/h,其后恢复常速。
[判断题]应力与应变一定成正比关系
A.正确
B.错误
[填空题]>在金属进行拉伸试验过程中,保持应力与应变成正比关系时,是金属产生( )的时段。
[单选题]当应力超过比例极限后,应力与应变不再成比例增加,开始时图形还接近直线,而后形成接近于水平的锯齿形线,这时,应力在很小的范围内波动,而应变急剧地增长,这种现象好象钢筋对于外力屈服了一样,所以,这一阶段叫做( )。
A. 弹性阶段
B. 屈服阶段
C. 强化阶段
D. 颈缩阶段
[判断题]按应力变化特点,可分为脉冲循环应力、对称循环应力和非对称循环应力3种,其中对称循环应力对零件的寿命影响最小。
A.正确
B.错误
[判断题]焊接时熔他从液体冷凝成固体,由于其某种收缩受到限制而形成的应力是收缩应力。( )
A.正确
B.错误
[判断题]变形是陶瓷生成中最常见的缺陷,产生变形的原因主要是坯料组成、机械应力和结构应力三个方面。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]造成钢材缺陷的应力大致有三种:一是工作应力;二是残余应力;三是温度应力。( )
A.正确
B.错误
[多选题]应力腐蚀裂纹产生的原因有( )
A.拉应力
B.腐蚀介质
C.低熔共晶
D.夹杂物
[判断题]不均匀变形将产生附加应力,在变形过程中可能会改变应力状态类型,原本为压应力的可能变为拉应力,这样就会降低金属塑性。
A.正确
B.错误

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