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发布时间:2023-10-20 16:31:40

[多项选择]闸孔设计包括()。
A. 选择堰型
B. 确定堰顶高程或底板高程
C. 确定单孔尺寸
D. 确定闸室总宽度

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[单项选择]孔型设计包括()部分。
A. 3
B. 4
C. β5
[单项选择]蚌埠闸兴建于1950年代,2000年8月扩建的12孔节制闸也于去年5月正式投入使用。新老两闸在宽阔的水面上一字排开,青山连绵,波光粼粼。然而,在仅仅6公里外的下游,淮河却以另一番模样出现了。蚌埠市三号码头附近的淮河沿岸,常年泊着二三十艘旧船,黄大爷就住在其中的一条船上。这里是蚌埠城的西区,工厂林立,是这个老工业城市的经济重心。在每一家的大船边,都系着一条小船,它们的一个重要用途,就是去上游取水。尽管已七十高龄,黄大爷每周总得摇着他的小船花两小时去八里桥取两大桶水回来。“这里的水不敢喝,沉淀过了也不敢喝,因为沉下来的东西是粘的,用手捏捏一扯多长。”一个船民比划着。黄大爷从船下打起一桶河水,记者捞了捞河水,手背上有刺痛感,一会儿就起了几颗红疹子。坐着小船向排污口驶近,水越来越混浊,臭味也越来越浓,不断有黑色漂浮物从身边漂过,轻轻一触就散成微粒。排污沟排出的大量脏水,在河中央形成了一条明显的分界线,一半黑色,一半黄色。明显带有杂质的污水满是泡沫,不断冒着气泡,散发出令人恶心的气味。像这样的排污口,蚌埠城区共有5个,每天排水量在30万吨左右。据淮河水利委员会提供的4月20日至4月23日监测数据,这5个排污口全部超标,而在黄大爷取饮用水的八里桥附近,排污口COD浓度达到1344mg/L,超过规定近4倍,污染程度重过三号码头排污口。污染下泄事故一旦发生,上游、中游与下游之间就开始了由谁承担责任的争论。安徽的向河南的讨损失,江苏的又向安徽的要说法。“这都是扯皮的事。”蚌埠市环保局宣教科孔科长无奈地表示,“现在淮河污染的特点是频率高,周期短,查起来非常难。”淮河水利委员会水文局总工程师谭炳卿则表示,作为水利的行政主管部门,淮委会对流域内发生的此类问题提供帮助。淮委为上访人提供的事故处理意见,可以作为状告的依据;同时他们还负责组织流域内的相关单位进行协商。但是谭工承认,淮委只是一个行政管理部门,在事故处理上并没有太多的执行力量,而一旦遇到地方保护主义,解决起来有相当大的难度。他说:“能处理的大多是跨行政区投诉,区内投诉都很难处理。”“企业违法的成本比它依法办事的成本要低多了——它宁愿违法,罚得它要关门了,它对你环保局的管理才比较重视,可事实上在我们这种比较落后的地区,不可能让企业都关门。”蚌埠市环保局的孔科长说。谭炳卿表示,所谓“零点行动”以后“淮河污染反弹”的说法并不准确——淮河实
A. 企业总是为利益驱使
B. 政府代表着公共利益
C. 污染是一种负的外部效应
D. 以上选项均不正确
[单项选择]圆柱孔的()包括其孔中心线相对于基准平面或基准孔中心线的平行度、垂直度以及孔距尺寸精度等。
A. 尺寸精度
B. 形状精度
C. 位置精度
D. 表面精度
[单项选择]初步设计阶段土石坝勘探钻孔深度应符合的要求不包括()。
A. 覆盖层地基钻孔,基岩埋深小于坝高时,宜进入基岩以下10m
B. 基岩地基钻孔为坝高的1/3~1/2
C. 防渗线上钻孔应深入相对隔水层不少于10m或不小于1倍坝高
D. 0.5~1倍坝高
[单项选择]镗削时所选的原始孔()选用于设计基准孔,用于工艺基准的孔,用于辅助基准的孔。
A. 不一定
B. 尽量
C. 避免
[简答题]

背景资料:
某溢洪道除险加固工程,控制段共5孔,每孔净宽9.0m,底板顶面高程为21.0m,闸墩顶高程32.0m,墩预以上为混凝土排架、启闭机房及公路桥。加固方案为:底板顶面增浇20cm厚混凝土,闸墩外包15cm厚混凝土,拆除重建排架、启闭机房、公路桥。
为方便施工,加快施工进度,施工单位在未经复核的情况下,当现浇桥面板混凝土强度达到设计强度的70%时即拆除脚手架及承重模板。一辆载重汽车在桥上通过时,桥面发生坍塌,造成2人死亡、1人重伤,直接经济损失360万元。事故发生后,施工单位按项目管理权限及时向当地县级水行政主管部门进行了报告,并迅速组建由项目经理任指挥,项目监理机构、设计代表处的安全分管人员任副指挥的"事故现场应急处置指挥部",负责现场应急救援和统一领导与指挥。

根据《水工混凝土施工规范》SDJ207—82,说明桥面板拆模时机是否正确?为什么?
[单项选择]多孔整体式闸室,每个闸段一般由()个完整的闸孔组成。
A. 1~2
B. 2~3
C. 2~4
D. 3~4
[简答题]

某溢洪道除险加固工程,控制段共5孔,每孔净宽9.0m,底板顶面高程为21.0m,闸墩顶高程32.0m,墩预以上为混凝土排架、启闭机房及公路桥。加固方案为:底板顶面增浇20cm厚混凝土,闸墩外包15cm厚混凝土,拆除重建排架、启闭机房、公路桥。
为方便施工,加快施工进度,施工单位在未经复核的情况下,当现浇桥面板混凝土强度达到设计强度的70%时即拆除脚手架及承重模板。一辆载重汽车在桥上通过时,桥面发生坍塌,造成2人死亡、1人重伤,直接经济损失360万元。事故发生后,施工单位按项目管理权限及时向当地县级水行政主管部门进行了报告,并迅速组建由项目经理任指挥,项目监理机构、设计代表处的安全分管人员任副指挥的"事故现场应急处置指挥部",负责现场应急救援和统一领导与指挥。

事故发生后,施工单位上报程序有无不妥之处?并简要说明理由。

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