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[单选题](B737ng)水下定位信标的最长工作时间:
A.720 小时
B.360 小时
C.240 小时
D.120 小时
[单选题](B737ng)水下定位信标的最长工作时间为:
A.A.5天
B.B.10天
C.C.30天
D.D.60天
[单选题](B737ng)水下定位信标的最长工作时间是:
A.10天
B.30天
C.60天
D.1年
[单选题]. 水下定位信标机(ULB)是( )
A. 安装在FDR上的独立工作设备
B.F.DR的一部分
C. 记录系统的一部分
D. 独立工作,安装位置随意的部件
[单选题]. 水下定位信标机是怎样被激活的:( )
A. 在坠机前,ULB必须由驾驶员激活
B. 水压可以自动激活ULB
C. 当水进入ULB时,ULB自动激活
D. 当垂直加速度大于5g时,自动激活
[单选题]. 一般来说,水下定位信标机(ULB)的电池必须多长时间更换一次( )
A. 两个月
B. 两年
C. 每次定检之后
D. 每次航班之后
[单选题](B737ng)起动机工作时间最多不能超过多少时间
A.A. 45秒
B.B. 60秒
C.C. 90秒
D.D. 120秒
[单选题]数字飞行记录器(DFDR)的水下定位信标的最长工作时间是:
A.A.5天
B.B.10天
C.C.30天
D.D.60天
[单选题]CBTC模式下，当电客车在运行过程中激活端VOBC丢失两个连续定位信标时，电客车会（）
A.产生EB
B.ATO/ATP模式不可用
C.VOBC发生切换
D.主用VOBC发生重启
[判断题]列车丢失定位的原因可能是连续两个信标没有检测到，检测到一个非预期的信标，与MAU通信丢失，检测到过多的打滑等。
A.正确
B.错误
[单选题]动态信标安装在信标盒内，信标顶面距信标盒盖的内表面距离为( )mm。
A.3
B.5
C.8
D.10
[单选题]车站用于定位的信标在站头和站尾数量分别是()
A.3,2
B.2,3
C.2,2
D.3,3
