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[单项选择]由于气缸磨损造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是（）
A. 检查曲柄连杆机构
B. 镗削或研磨气缸
C. 检查各注油点
D. 检查轴承间隙
[单项选择]由于冷却原因一般会造成（）的磨损比其他气缸磨损略大。
A. 第一、二缸
B. 中间两个缸
C. 第一、最后一缸
D. 最后两缸
[单项选择]气缸磨损的检测可用手来回推动活塞顶部，若感觉到（）有较大的摆动量，说明气缸磨损严重。
A. 活塞头部
B. 活塞顶部
C. 活塞裙部
D. 活塞底部
[单项选择]由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。
A. 中间大两头小
B. 中间小两头大
C. 上小下大
D. 上大下小
[单项选择]发动机气缸磨损最大处在气缸孔中（）。
A. 活塞上止点附近
B. 活塞下止点附近
C. 活塞中部
D. 活塞底部
[单项选择]气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（）、粘着磨损等。
A. 磨擦磨损
B. 润滑磨损
C. 磨料磨损
D. 灰尘磨损
[单项选择]气缸磨损中起主导作用的磨损是（）
A. 磨料磨损
B. 腐蚀磨损
C. 粘着磨损
D. 机械磨损
[单项选择]气缸磨损的检测是用量缸表在气缸顶部（）处测量气缸壁的磨损状况。
A. 10-20mm
B. 15-20mm
C. 20-30mm
D. 25-30mm
[单项选择]气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和（）。
A. 气缸的镗削
B. 气缸的磨削
C. 气缸的镗削与珩磨
D. 气缸的圆度检查
[单项选择]气缸磨损最大部位常位于（）
A. 气缸中部
B. 第一道活塞环上止点位置
C. 气缸下部
D. 第一道活塞环下止点位置
[单项选择]在测量气缸磨损时，必须使测杆与气缸中心线（）
A. 水平
B. 垂直
C. 相交
D. 重合
[单项选择]若气缸内燃烧压力越高，（），气缸磨损越严重。
A. 则活塞侧压力越大
B. 则活塞侧压力越小
C. 则活塞侧压力不变
D. 则活塞侧压力越均匀
[单项选择]气缸磨损规律在轴向上为（）。
A. 上大下小的锥形
B. 上小下大的锥形
C. 上下磨损均匀
D. 无任何规律可言
[单项选择]若气缸内燃烧压力越高，则活塞侧压力越大，气缸磨损（）。
A. 越小
B. 越大
C. 不变
D. 不好说
[单项选择]由于活塞在工作中（），使气缸磨损呈锥形。
A. 上部温度低，下部温度高
B. 上部温度高，下部温度低
C. 上部材料多，下部材料少
D. 上部材料少，下部材料多
[单项选择]发动机气缸磨损圆柱度达到（）时，要进行大修。
A. 0.10～0.20mm
B. 0.175～0.25mm
C. 0.20～0.30mm
D. 0.15～0.25mm
