更多"在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船宽与初稳性高度比值修"的相关试题:
[单项选择]在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船宽与初稳性高度比值修正。当该比值（）时，修正系数取为1。
A. >10
B. ≥12
C. ≥13
D. ≥14
[单项选择]在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船长及航速修正。其修正系数随船长增加而（）。
A. 增大
B. 不变
C. 减小
D. 以上都有可能
[单项选择]根据《船舶与海上设施法定检验规则》，在某一装载状态下的船舶的初稳性高度小于最小许用初稳性高度时，则（）满足基本稳性衡准要求。
A. 初稳性
B. 大倾角稳性
C. 动稳性
D. 以上均有可能
[单项选择]我国《法定规则》规定，对非国际航行的木材甲板货运输船舶的初稳性高度（）。
A. 整个航程中经自由液面修正后的GM>0.10m
B. 出港时的GM≥0.11m
C. 任何时候经修正后GM≥0.11m
D. A和B
[单项选择]照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于（）m。
A. 0.115
B. 0.120
C. 0.130
D. 0.160
[单项选择]船舶最小许用初稳性高度是指：同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的（）。
A. 平均值
B. 不定值
C. 最大值
D. 最小值
[单项选择]在最小许用初稳性高度曲线图上，最小许用初稳性高度GMC随船舶排水量的增大而（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 变化趋势不确定
[单项选择]某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM＝0.156m，最小许用初稳性高度GMC＝0.175m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性要求。
A. 初稳性
B. 动稳性
C. 大倾角稳性
D. 以上都是
[单项选择]某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM＝1.130m，最小许用初稳性高度GMC＝1.118m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。
A. 初稳性
B. 动稳性
C. 大倾角稳性
D. 以上都是
[单项选择]某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米，则该轮的（）一定满足<船舶与海上设施法定检验规则>对普通货船的基本稳性要求。
A. 初稳性
B. 动稳性
C. 大倾角稳性
D. B，C都有可能
[单项选择]某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米，则该轮的（）不满足<船舶与海上设施法定检验规则>对普通货船的基本稳性要求。
A. 初稳性
B. 动稳性
C. 大倾角稳性
D. B，C都有可能
[单项选择]当船上存在一重量为P、悬挂高度为lz的悬挂货物时，船舶的初稳性高度将会（）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]船舶的最小许用初稳性高度是指（）。
A. 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值
B. 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值
C. 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值
D. 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值
[单项选择]最小许用初稳性高度曲线图的横、纵坐标分别是（）。
A. 排水量；初稳性高度
B. 船舶排水量；船舶吃水
C. 船舶吃水；KN
D. 船舶横倾角；初稳性高度
[单项选择]两条船，在装载后初稳性高度相同，说明它们具有（）。
A. 不同的稳性
B. 相同的稳性
C. A、B均不可能
D. A、B均可能
[单项选择]某轮在倾角时计算稳性力矩，计算得船舶排水量为109619吨，稳性高度为2.00米，船舶当时的横倾角为5.7°则该轮所产生的稳性为矩为（）千牛.米。
A. 149516
B. 170875
C. 192234
D. 213609
[单项选择]对初稳性高度进行自由液面修正时，自由液面惯性矩按（）计算。
A. 0°
B. 30°
C. 50°
D. 60°
[单项选择]满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶初稳性高度比实际值（）。
A. 小
B. 大
C. 相同
D. 无法比较
