更多"[多选题]3.151. 充电桩内计费控制单元TCU使用及维护常见问题及"的相关试题:
[多选题]3.151.
充电桩内计费控制单元TCU使用及维护常见问题及维护内容有()。
A.设备离线：SIM卡被盗，SIM卡与卡座接触不良，4G模块故障，与平台双向认证未通过，ESAM芯片损坏
B.平台校验失败：ESAM芯片损坏，本地注册文件损坏
C.高温环境下运行，导致内部器件故障
D.与液晶屏之间的连接线需要锁紧
[多选题]3.151. 第151题充电桩内计费控制单元TCU使用及维护常见问题及维护内容有()。——
A. 设备离线:SIM卡被盗,SIM卡与卡座接触不良,4G模块故障,与平台双向认证未通过,ESAM芯片损坏
B. 平台校验失败:ESAM芯片损坏,本地注册文件损坏
C. 高温环境下运行,导致内部器件故障
D. 与液晶屏之间的连接线需要锁紧
[单选题]TCU（计费控制单元）每1s钟接收一次充电控制器的心跳报文，充电过程中TCU（计费控制单元）如果在（）s内没有收到包含心跳报文在内的本协议约定的通信报文，则自动停止充电，并发送充电停止命令帧。
A.1
B.2
C.3
D.5
[判断题]牵引子系统还包括一个“TCU”单元(牵引系统本地控制)，该单元是放置在每个高压箱内中的一个冗余设备，完成对高压系统的监控、诊断和保护。
A.正确
B.错误
[单选题]TCU（计费控制单元）根据数据存储需求可以使用（）扩展存储容量。
A.电脑
B.终端
C.SD卡
D.U盘
[多选题] 传动控制单元TCU具有( )控制的功能。
A.机车级
B.列车级
C.机车车辆级
D.变流器级
E.核心级
[多选题] 传动控制单元TCU的主要控制功能有( )。
A.电传动系统的逻辑控制
B.机车运行时的空转、滑行保护的控制
C.机车黏着利用的控制
D.变流系统的保护、故障记录、诊断
E.辅助逆变器相互冗余的功能
[单选题]TCU（计费控制单元）与充电控制器之间的通信速率为（）。
A.50kbit/s
B.125kbit/s
C.250kbit/s
D.500kbit/s
[填空题]TCU复位是通过断、合机车主变流器牵引控制单元TCU的电源开关，使TCU重新( )、自检，可以消除TCU内部程序运行错误等导致的机车故障。
[单选题]TCU（计费控制单元）和充电控制器通信交互过程可分为（）阶段和充电控制阶段两部分。
A.开始阶段
B.匹配阶段
C.充电阶段
D.结束阶段
[判断题]每个TCU(牵引控制单元)电气控制一台转向架的牵引和制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]TCU（计费控制单元）的输入电源电压为（）；
A.AC12V
B.AC220V
C.DC12V
D.DC220V
[单选题]TCU（计费控制单元）与充电控制器之间的通信报文的超时时间是（）。
A.1s
B.2s
C.5s
D.20s
[单选题]用户使用支付卡进行操作时，TCU（计费控制单元）启动（）模块与充电卡完成安全认证以及数据保护工作。
A.定位
B.存储器
C.ESAM
D.通信
[判断题]CRH5型动车组设备符号TCU表示牵引控制单元。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在HXD1C机车上，TCU称为牵引控制单元,VCM、ERM、GWM合称为CCU即车辆控制单元。
A.正确
B.错误
[简答题]CRH5型动车组牵引控制单元TCU主要功能？
