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发布时间:2023-10-14 21:09:20

[判断题]固定服务设施丢失或人为损坏时,列车长须与动车组随车机械师共同确认,由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》(客统-36)电子单,发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“客统-36”修理或更换。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]固定服务设施丢失或人为损坏时,列车长须与动车组随车机械师共同"的相关试题:

[单选题]固定服务设施丢失或人为损坏时,列车长须与动车组随车机械师共同确认,由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》(_____)电子单,发送至动车组管理信息系统。动车段须凭《车内设施破损记录》修理或更换
A.(客统-36)
B.(辆动-181)
C.(辆动-062)
D.(辆动-001)
[单选题]固定服务设施丢失或人为损坏时,列车长须与 共同确认,由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》(客统-36)电子单,发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“客统-36”修理或更换。
A.保洁
B.动车组随车机械师
C.司机
D.乘警
[判断题]固定服务设施丢失或人为损坏时,司机须与动车组随车机械师共同确认,由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》(客统-36)电子单,发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“客统-36”修理或更换。
A.正确
B.错误
[多选题]固定服务设施丢失或人为损坏时, 共同确认,由列车长使用客统系统客户端填写《车内设施破损记录》(客统-36)电子单,发送至动车组管理信息系统。动车段须凭“客统-36”修理或更换。
A.列车长
B.动车组随车机械师
C.司机
D.乘警
[单选题]两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动() m以上方可停车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上顶作业时。严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后,方可作业。
A.正确
B.错误
[单选题]两列动车组( )时,由动车组机械师负责引导,司机确认。
A.转线
B.牵引
C.重联或解编
D.推进
[判断题]动车组机械师在接受过岗前资格性培训就可以从事动车组运用检修工作。
A.正确
B.错误
[判断题]两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B型动车组动车组机械师手动解钩时,断开两组车司机室开关柜内的空气开关( )(末端车钩空气开关)来断开自动车钩的电源。
A.31-S01
B.22-S02
C.68-F22
D.74-F13
[填空题]两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责( ),司机确认。
[单选题]两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,( )确认。
A.司机
B.列车长
C.乘警
D.乘务员

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