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[判断题]货物被抛弃、遗弃、泄漏、落水等原因而造成的货物损失称为货物损坏，但正常的短量除外（）
[单项选择]事故货物鉴定书鉴定分析结论中货物损坏的原因应记明货物的损坏和（）的关系。
A. 包装
B. 装载
C. 堆码
D. 装卸工具
[单项选择]海关在查验出口货物时造成的损坏应由（）承担。
A. 出口商
B. 海关
C. 进口商
D. 该责任无法明确
[单项选择]发货单位自行派人押运的货物发生短少或损坏时，可要求承运部门编制（）。
A. 装车记录
B. 普通记录
C. 卸车记录
D. 商务记录
[单项选择]保价运输货物在（）发生的货物被盗、丢失、损坏事故为非过失责任的事故。
A. 发站
B. 中途站
C. 车站范围之外
D. 货场范围之外
[单项选择]
吊杆操作不稳，左右摇摆可能会导致（）。
①货物损坏；
②舱口围板或其它构件损坏；
③起货机损坏；
④舱内人员受伤。
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③
[单项选择]甲技师说节温器损坏会导致发动机水温过高；乙技师说节温器损坏会导致冷车升温时间长。下面说法正确的是（）。
A. 甲和乙都是错误的
B. 甲是正确的
C. 乙是正确的
D. 甲和乙都是正确的
[单项选择]在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）。
A. 前者由卖方承担，后者由买方承担
B. 均由卖方承担
C. 均由买方承担
D. 前者由买方承担，后者由卖方承担
[单项选择]在网状责任制下，对于发生区段无法明确箱内货物的灭失或损坏，一般都把它看作是在（）中发生的。
A. 航空运输
B. 陆路运输
C. 分段运输
D. 海上运输
[多项选择]根据我国《海商法》，海上货物运输合同在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列哪些原因造成的，承运人不负赔偿责任？（）
A. 船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶中的过失
B. 船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在管理船舶中的过失
C. 货物包装不良或者标志欠缺、不清
D. 火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外
[单项选择]货物发生损坏，不能判明损坏程度时，到站应在交付前，主动联系（）进行检查或邀请鉴定人进行鉴定。
A. 发站
B. 装车站
C. 托运人
D. 收货人
[填空题]挤压机组升温应分几步进行，是为了防止（）对机组造成损坏。
[单项选择]《海牙规则》规定，当货物损坏不明显时，收货人应将货损通知在交付货物的（）
A. 10天内提交
B. 15天内提交
C. 5天内提交
D. 3天内提交
[单项选择]（）是指多式联运经营人对全程运输负责，货物的灭失或损坏发生于多式联运的某一区段的，多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用调整该区段运输方式的有关法律规定。如果货物的灭失、损坏发生的区段不能确定（俗称为“隐藏损害”），多式联运经营人则按照按海运或双方约定的某一标准来确定赔偿责任和责任限制。
A. 分割责任制
B. 网状责任制
C. 统一责任制
D. 经修正的统一责任制
[判断题]货物检验中发现问题等待处理的货物，应该单独存放，妥善保管，防止混杂、丢失、损坏。
[单项选择]皮带机传动滚筒未包胶或胶皮损坏，容易造成皮带（）。
A. 打滑
B. 跑偏
C. 压料
[简答题]货规》规定承运人对哪些原因造成的货物灭失、损坏不负赔偿责任？
