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[单项选择]飞锤时危急遮断器的调整堵内孔与飞锤配合间隙应为（）。
A. 0.10mm
B. 0.20mm
C. 0.30mm
D. 0.40mm
[判断题]飞锤或飞环式危急遮断器其最大行程一般为4～5mm。
[单项选择]为了提高镗削质量，镗杆与导向套内孔配合间隙应在（）mm之间。
A. 0.001～0.005
B. 0.005～0.01
C. 0.02～0.04
[简答题]离心飞锤式危急遮断器飞锤与调整螺母的配合间隙应为多少？间隙太大有什么不好？
[单项选择]为保证飞锤既不卡涩，又不产生偏斜，飞锤与导向套的径向间隙应取为（）。
A. 0.08---0.12mm
B. 0.13---0.16mm
C. 0.16---0.20mm
[判断题]危急遮断器安装时，飞锤接触应平整，无磨损；组装时注意弹簧不要偏斜，调整堵应用止动螺钉锁紧。
[单项选择]连杆轴衬套与小头孔为过盈配合，而衬套与活塞销为滑动配合，其配合间隙一般为（）毫米。
A. 0.1～0.20
B. 0.15～0.30
C. 0.25～0.45
D. 0.5～1.0
[单项选择]调速汽门门碟与套筒的配合间隙一般为：（）。
A. 0---0.20mm
B. 0.40---0.70mm
C. 0.90---1.10mm
[单项选择]柱塞式高压油泵为一对精密配件，其柱塞与套筒的配合间隙一般为（）mm。
A. 0.001-0.003
B. 0.01-0.03
C. 0.10-0.30
D. 1-30
[单项选择]顶杆的配合间隙配合一般选用H8/f8，配合部位的表面粗糙度Ra应为（）。
A. 0.63～1.25μm
B. 小于0.16μm
C. 小于0.08μm
D. 大于3.2μm
[判断题]当脱扣间隙大于飞锤行程时，超速试验中危急遮断器不动作。（）
[单项选择]当转速升高飞锤动作，转速降低到（）r/min左右时飞锤复位。
A. 2950
B. 3000
C. 3050
D. 3100
[单项选择]一般情况下，油封配合间隙保持在（）范围。
A. 1.0-1.2mm
B. 0.2-0.4mm
C. 0.6-0.8mm
D. 0.7-0.9mm
[单项选择]一般情况下，油封的配合间隙保持在（）范围。
A. 1.0-1.2mm
B. 0.2-0.4mm
C. 0.6-0.8mm
D. 0.7-0.9mm
[填空题]活塞与气缸间的配合间隙均有一定的要求，可通过测量（）的直径来确定，两者的差值即为配合间隙。
