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[判断题]连续配筋混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
[多项选择]刚性基层一般适用于（）路面基层。
A. 轻交通
B. 中交通
C. 重交通
D. 特重交通
[多项选择]特重交通等级路面基层材料宜选用（）。
A. 贫混凝土
B. 碾压混凝土
C. 沥青混凝土
D. 沥青稳定碎石
E. 石灰粉煤灰稳定粒料
[多项选择]以下材料基层属于刚性类基层的有（）。
A. 水泥稳定碎石
B. 贫混凝土
C. 水泥混凝土
D. 水泥稳定细粒土
[填空题]重交通和特重交通道路表面层，应选用（）、（），结合料应使用（）。
[单项选择]特重、重交通道路水泥混凝土路面工程应优先采用（）。
A. 海砂
B. 人工砂
C. 混合砂
D. 河砂
[单项选择]为了减少半刚性基层沥青路面收缩开裂和反射裂缝，应在半刚性基层上设置（）。
A. 垫层
B. 粘层
C. 磨耗层
D. 应力吸收层
[多项选择]下列城市道路基层中，属于半刚性基层的有（）。
A. 级配碎石基层
B. 级配砂砾基层
C. 沥青碎石基层
D. 水泥稳定碎石基层
E. 石灰粉煤灰稳定砂砾基层
[单项选择]混凝土的厚度，须通过计算确定，一般情况下，特重型交通的道路混凝土板厚应大于（）
A. 20cm
B. 22cm
C. 24cm
D. 26cm
[单项选择]在极重、特重和重交通高速、一级公路的桥涵上及各级公路翻修困难、要求使用年限较长的钢筋混凝土桥面铺装中，可采用（）
A. 聚丙烯腈纤维混凝土
B. 钢纤维增强混凝土
C. 纤维钢筋混凝土
D. 聚合物水泥混凝土
[判断题]细石混凝土刚性防水屋面设置隔离层的目的是缓解基层变形对刚性防水层的影响。
[单项选择]为了缓解基层变形对刚性防水层的影响，在细石混凝土防水层与基层之间设计（）。
A. 密封层
B. 隔离层
C. 保护层
D. 保温层
[多项选择]刚性防水屋面的细石混凝土防水层与基层间应设隔离层，其一般材料为（）。
A. 石灰砂浆隔离层
B. 满刷沥青一层
C. 抹纸筋灰一层
D. 干铺纸油毡一层
