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[单选题]钢轨接头是线路的薄弱环节，车轮作用在钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大（）左右。钢轨接头的主要伤损是螺孔裂纹，其次是下颏裂纹和马鞍型磨耗等。
A.0.2
B.0.4
C.0.6
D.0.8
[单选题]钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大( )左右。
A.0.5
B.0.6
C.0.4
D.0.8
[单选题]钢轨接头是线路的薄弱环节，车轮作用在钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大（ ）%左右。
A.A. 40
B.B. 50
C.C. 60
D.D. 70
[判断题]钢轨接头是线路的薄弱环节之一，由于机车车辆动荷载作用，极易产生伤损。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路线路修理规则》规定,可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部焊接。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]弹簧悬挂装置的作用之一是:当机车通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处或动轮踏面有缺陷发生冲击振动时,弹簧装置可缓和对机车的冲击。
A.正确
B.错误
[判断题] 使用欠补偿方式的消弧线圈分接头,当增加线路长度时应先投入线路后再提高分接头( )
A.正确
B.错误
[填空题]无缝线路和无缝道岔上绝缘接头必须采用( )接头。
[填空题]采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于( )
[单选题]高速铁路无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接,胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于( ),道岔间困难条件下不应小于12 m。
A.12.5m
B.20m
C.25m
D.50m
[单选题]高速铁路无缝线路胶接绝缘接头宜采用现场胶接,胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于20m,道岔间困难条件下不应小于12 m。
A.正确
B.错误
[单选题] 架空电力线路档内每条导线的接头:交叉跨越档不允许有接头,一般档接头不超过( )(合格),且应接续良好。
A.0个
B.2个
C.3个
D.4个
(题目来源:铁路电力管理规则62页第6条)
