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[多选题]轧道车正线运行时，司机以（）模式驾驶列车沿途各站不停站通过，轧道车运行限速（）km/h，遇能见度不足、弯道、线路积水等特殊情况时，司机按规定限速行驶。
A.CM-I
B.CM-C
C.40
D.35
[多选题]列车正线运行时驾驶模式（）转换时，必须得到行调允许后方可进行操作。（）转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行调。
A.正常转换
B.从高到低
C.从低到高
D.切除信号
[简答题]原则上正线运行时，列车采用 驾驶模式运行，不具备上述驾驶模式的列车采用 驾驶模式运行。
[判断题]正线电客车URM( NRM )、RM模式运行时，途中司机应平稳驾驶，采用自动报站。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车正线运行时驾驶模式从高到低转换时，必须得到（ ）允许后方可进行操作。
A.队长
B.调试负责人
C.行调
D.主管主任
[不定项选择题]列车正线运行时驾驶模式从高到低转换时，必须得到（ ）允许后方可进行操作。
A.队长
B.调试负责人
C.行调
D.主管主任
[判断题]正常情况下正线电客车驾驶模式为 AM-CTC/SM-CTC 模式，司机凭地面信号显示行车，在前端驾驶室驾驶，按运营时刻表和 DTI 显示时分掌握运行及停站时间。
A.正确
B.错误
[单选题]客车在运行中司机应在（）驾驶。推进运行时，须有司机在前端驾驶室引导和监控列车运行。
A.中间
B.尾端
C.后端
D.前端
[判断题]正线司机室登乘人员，从车站站台端门处进出驾驶端司机室，可以登乘非驾驶端司机室
A.正确
B.错误
[判断题]大雾天气下，能见度小于100米时，司机采用RM模式驾驶列车在正线运行。
A.正确
B.错误
[多选题]在联锁模式下正线司机凭地面信号或行调命令行车，司机应严格掌握（）等特殊速度
A.进出站
B.过岔
C.线路限制
D.上下坡
[简答题]在正线运行时，司机接到乘客报警如何处置。
[多选题]在联锁模式下正线司机凭地面信号或行调命令行车，司机应严格掌握（ ）等特殊运行速度。
A.进出站
B.过岔
C.线路限制
D.信号限速
[单选题]客车在运行中正线多职能组员应在前端驾驶，如推进运行时，应有（ ）在前端驾驶室引导和监控客车运行。
A.站台安全员
B.车站工作人员
C.车站多职能组长
D.监控员
[多选题]正线、车厂运行时司机发现人员误入轨行区，司机立即报（）
A.站台岗
B.行调
C.厂调
D.车厂值班员
[填空题]司机负责驾驶列车在正线、辅助线、车厂线内安全运行，应合理安排司机工作时间,单次值乘的驾驶 时长不应超过 小时,连续值乘间隔不应小于 分钟。
[判断题]列车在正线以SM模式运行时可以不需要停车直接按压RM按钮转为RM模式
A.正确
B.错误
