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[判断题]双线车站同时影响上下行正线的联动道岔更换尖轨时天窗时间不少于60分钟。
A.正确
B.错误
[简答题]双线车站同时影响上下行正线的联动道岔更换尖轨时天窗时间不少于多少分钟？
[单选题]双线车站同时影响上下行正线的联动道岔，以工务为主、电务配合，更换尖轨时天窗时间不少于（60 ）分钟。
A.A、30
B.B、60
C.C、90
D.D、120
[简答题]双线车站同时影响上下行正线的联动道岔更换基本轨时，天窗时间不少于多少分钟？
[判断题]双线车站同时影响上下行正线的联动道岔更换基本轨时，天窗时间不少于90分钟。
A.正确
B.错误
[单选题]双线车站同时影响上下行正线的联动道岔更换基本轨时，以工务为主、电务配合，天窗时间不少于（ 90）分钟。
A.A、30
B.B、60
C.C、90
D.D、120
[单选题]普速铁路电气化区段双线车站，不具备 V 形停电作业条件的接触网设备检修，每月应保证不少于 1 次垂直封锁停电天窗，每次不少于 ()分钟。
A.20
B.40
C.60 D80
[多选题]普速铁路双线车站每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于（）分钟。
A.3
B.2
C.40
D.60
[单选题]双线区段的车站，下行列车进站方向一端的道岔编号应为（）。
A.连续的单数号
B.单数号
C.双数号
D.连续的双数号
[单选题]普速铁路双线车站垂直天窗，每次不少于（ ）分钟。【280号第三章第九条】
A.15
B.25
C.30
D.45
[多选题]电气化区段双线车站，不具备Ｖ形停电作业条件的接触网设备检修，每月应保证不少于（ ）次垂直封锁停电天窗，每次不少于（ ）分钟。
A.1
B.40
C.2
D.30
