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[判断题]CTCS2级:是基于应答器、轨道电路的列车控制系统,面向提速干线和高速新线。CTCS 2级适用于各种限速区段,地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车。( )
A.正确
B.错误
[多选题]CTCS3级是基于“ ”等方式检查列车占用的列车控制系统。
A.无线传输信息
B.并采用轨道电路
C.有线传输信息
D.并采用人工轨道电路
[单选题]CTCS2级：是基于“ ”、轨道电路的列车控制系统。
A.闭塞分区
B.信号控制机
C.应答器
D.接收器
[单选题]CTCS2级：是基于应答器、“ ” 的列车控制系统。
A.LKJ
B.感应电路
C.信号电路
D.轨道电路
[单选题]CTCS4级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用“ ” 。
A.固定闭塞
B.移动闭塞
C.机车闭塞
D.轨道闭塞
[判断题]CTCS3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS2级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行控制信息的“ ” 控制系统。
A.分段式控制
B.点式控制
C.连续式控制
D.点连式控制
[判断题]CTCS3 是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统,可实现车地间信息的双向通讯,面向提速干线和高速新线。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS3是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统,可实现车地间信息的双向通讯,面向提速干线和高速新线。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS4级是基于“ ”传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞，面向高速新线或特殊线路，目前尚处于研发中。
A.无线
B.有线
C.固定
D.移动
[判断题]CTCS2级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞，面向高速新线或特殊线路，目前尚处于研发中。
A.正确
B.错误
[多选题]在CTCS-2等级下，CTCS3-300H列控车载系统从 ( )获得行车许可，监控列车运行
A.轨道电路
B.R B C
C.应答器
D.C T C
[判断题]语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]17．语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级。 （ ）
A.正确
B.错误
[多选题]CTCS3列车停车时，可通过 ( )运用状态转换
A.人工方式
B.自动进行
C.双 向
D.远 程 操 作
[判断题]CTCS3-300T设备JRU司法记录器只记录CTCS3的运行数据 （ ）
A.正确
B.错误
