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[判断题]列车救援连挂后推进运行时改按进路闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法列车正方向运行，占用闭塞区间的行车凭证为绿色许可证；列车反方向运行，占用闭塞区间的行车凭证为路票。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法行车时，闭塞区间内列车采用RM模式驾驶。
A.正确
B.错误
[填空题]电话闭塞法列车（除首列车）限速（ ）km/h。
[判断题]由电话闭塞法恢复为进路闭塞法或移动闭塞法的时机为：按电话闭塞法行车的第一列车已驶出电话闭塞法的闭塞区间。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行。闭塞区内列车凭路票采用EUM(非限制人工驾驶)模式驾驶。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法列车出站时，出站信号⽆法开放时凭站务人员发车手信号启动列车。
A.正确
B.错误
[单选题]遇正线信号SICAS(微机联锁)设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车,闭塞区内列车凭路票,采用( )模式驾驶。
A.RM(限制人工驾驶)
B.EUM(非限制人工驾驶)
C.SM(ATP监督下人工驾驶)
D.ATO(列车自动驾驶)
[单选题]实施电话闭塞法列车发车时，列车发车间隔必须达到（ ）及以上的要求。
A.两站两区间
B.两站一区间
C.一站两区间
D.一站一区间
[填空题]由电话闭塞法恢复为进路闭塞法或移动闭塞法的时机为：按电话闭塞法行车的（ ）列车已驶出电话闭塞法的闭塞区间。
[填空题]采用移动闭塞法时，（ ）的闭塞分区，列车运行的闭塞分区的终端由前一列车在线路上的运行位置、限制信号机、安全防护区段末端及安全余量共同确定。
[判断题]由电话闭塞法恢复为进路闭塞法或超速防护自动闭塞法的时机为按电话闭塞法行车的末次列车已驶出电话闭塞法的闭塞区间。
A.正确
B.错误
[判断题]当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法行车,列车以电话记录号码作为占用闭塞区的凭证,一个闭塞区内只允许有一列车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞分区，列车运行的闭塞分区的终端由前一列车在线路上的运行位置、限制信号机、安全防护区段末端及安全余量共同确定。
A.正确
B.错误
