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[不定项选择题]作为当日收费班长，应该如何处理( )
A.耐心给驾驶员解释清楚，讲明堵塞车道的性质及严重后果，劝说驾驶员配合工作
B.迫于车流量压力将车辆按照一型客放行
C.按车辆引出键，暂时将车辆引导出车道，慢慢做工作
D.为了不给收费站添麻烦，联系当地多名朋友赶来收费站声援
[不定项选择题]收费站如何配合相关部门处理该事件( )。
A.向公安机关如实说明当时情况
B.经上级批准，可以向公安机关提供事发时录像资料
C.将肇事车辆加入灰名单协助拦截
D.派出公务车辆查找肇事车
[不定项选择题]变电站全停后调度人员应如何处理（）
A.向单位总工汇报情况,等待处理方案
B.全面了解变电站继电保护动作情况、断路器位置、有无明显故障现象
C.了解站用系统情况，有无备用电源等
D.查明故障原因后,尽快给变电站母线送电
[不定项选择题]当母线由于差动保护动作而停电时，应如何处理（）
A.立即组织对失压母线进行强送
B.双母线运行而又因母差保护动作同时停电时，现场值班人员应不待调度指令，立即拉开未跳闸的开关
C.双母线之一停电时（母差保护选择性切除），现场值班人员应不待调度指令，立即将跳闸线路切换至运行母线
[不定项选择题]发现驾驶证为假证后，收费员小王应该如何处理( )。
A.委婉的向驾驶员讲明使用伪造证件的严重后果
B.驾驶员拒不配合的话，立即报告值班人员进行报警处理
C.按四型客车收费
D.为了提高车道通行效率，按照驾驶员提供的证件进行收费
[不定项选择题]在该车处理过程中，收费员的处理( )。
A.存在不足
B.完全正确
C.可以更好
D.有理有据
[不定项选择题]当变电站全停，且与调度失去联系时，现场值班员应该如何处理（）
A.将各电源线路轮流接入有电压互感器的母线
B.发现来电后立即恢复站用负荷
C.向单位总工汇报情况,等待处理方案
D.不做任何处理措施
[不定项选择题]如果你是当事收费员，应该吸取哪些教训( )。
A.加强业务培训，提高辨别假钞能力
B.恪守职业道德，不能损害单位形象
C.下次使用假币时应该更加谨慎
D.发生错误后不该给收费班长提及免得连累他人
[不定项选择题]计划作业的起止时间段。（ ）属于当日施工。
A.09:00-18:00
B.00:00-24:00
C.06:00-次日 05:59
D.00:00-次日00:00
[不定项选择题]监控室接到类似报告后，应该如何查询处理( )。通行费收费按各省级人民政府批准的标准执行，对所有通行车辆( )。
A.按照CPC卡信息查询
B.按照车牌号信息查询
C.以车辆实际通行门架信息计算通行费
D.一律按照系统显示金额收费
[不定项选择题]如何高效运用优化技巧？
A.定位问题
B.拆解需求
C.优化策略
D.落地优化
[不定项选择题]当值调度员有权批准当日完工且对供电无影响的临时检修
A.正确
B.错误
C.不确定
[不定项选择题]按照设备缺陷的处理时限要求，可不停电处理的一般缺陷处理时限原则上不超过（）
A.3个月
B.6个月
C.半年
D.一年
[不定项选择题]如自已无法处理或工作忙时，马上报值班站长处理，并礼貌向乘客说明“请稍候，车站负责人会来解决此事”。值班站长接报后要在（ ）内到现场。
A.3分钟
B.1分钟
C.5分钟
D.立即
[不定项选择题]变压器故障跳闸的处理原则是（）
A.重瓦斯保护和差动保护均动作跳闸，未经查明原因和消除故障之前，不得试送
B.如判断为越级跳闸，可不必检查变压器，具体分析情况后即可投入运行
C.重瓦斯保护或差动保护之一动作跳闸，经检查确认内、外部无明显故障者，可以试送一次
D.变压器后备保护动作跳闸，确定本体及引线无故障后，可试送一次
[不定项选择题]变压器事故跳闸的处理原则是（）
A.若主保护（瓦斯、差动等）动作，未查明原因消除故障前不得送电
B.检查相关设备有无过负荷问题
C.有备用变压器或备用电源自动投入的变电站，当运行变压器跳闸时应先起用备用变压器或备用电源，然后再检查跳闸的变压器
D.如因线路故障，保护越级动作引起变压器跳闸，则故障线路断路器断开后，可立即恢复变压器运行
[不定项选择题]事故处理的一般原则有（）
A.迅速限制事故发展，消除事故根源，解除对人身、设备和电网安全的威胁
B.用一切可能的方法保持正常设备的运行和对重要用户及厂用电的正常供电
C.电网解列后要尽快恢复并列运行
D.尽快恢复对已停电的地区或用户供电
[不定项选择题]在事故处理过程中，可以不用填写操作票
A.正确
B.错误
C.不确定
