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发布时间:2023-11-12 05:12:11

[单项选择]带加热套的铁路罐车比内部排管式加热的铁路罐车蒸汽耗量(),卸车时间()。
A. 少,缩短
B. 少,延长
C. 多,缩短
D. 多,延长

更多"带加热套的铁路罐车比内部排管式加热的铁路罐车蒸汽耗量(),卸车时间()"的相关试题:

[单项选择]带加热套的铁路罐车比内部排管式加热的铁路罐车加热时间(),蒸汽耗量()。
A. 快,少
B. 慢,少
C. 快,多
D. 慢,多
[多项选择]判断下列有关铁路罐车安全阀的说法中,属于《液化气体铁路罐车安全管理规程》规定的是()
A. 罐车顶部必须设置全启式弹簧安全阀。
B. 安全阀排气方向应为罐体上方,并设保护罩。
C. 对腐蚀性介质,应选用外置全启式弹簧安全阀,与罐体之间可装设阀件,以便安全阀检修。
[判断题]危险货物罐车装、卸车作业后,须及时关严罐车阀件,盖好入孔盖,拧紧螺栓,严禁混入杂质。()
[多项选择]下述有关液化气体铁路罐车罐体结构的说法中,哪些属于《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定?()
A. 罐车的罐体一般不设保温层。
B. 罐体上应设置一个直径不小于450的人孔。
C. 罐车罐体内部不设防波板。
D. 罐车应采用上装上卸方式。阀件应集中设置,并设保护罩,阀件周围设走台及扶梯。
[简答题]铁路罐车、汽车罐车灌装易燃油品时,爆炸危险区域是怎样划分?
[单项选择]《液化气体铁路罐车安全管理规程》中规定:罐车上至少装设()装卸阀门。
A. 两个液相和一个气相
B. 两个液相和二个气相
C. 一个液相和一个气相
D. 一个液相和二个气相
[单项选择]造成铁路罐车冒车的原因不包括()。
A. 装车流量太快
B. 流量计失灵
C. 溢油探头失灵
D. 认为输错发油量
[简答题]简述铁路罐车上部卸油系统气阻的产生原因?
[单项选择]铁路罐车鞍木与罐体局部间隙须≤()mm。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
[单项选择]铁路罐车、油轮(驳)运输损耗按()计算。
A. 批次
B. 数量
C. 品种
D. 运输距离
[单项选择]以下造成铁路罐车冒车的原因中不包括()。
A. 装车辆比罐车容积大
B. 达到装油量后,未及时停泵
C. 未关闭流程或阀门内漏
D. 输送介质温度过高
[单项选择]液化石油气汽车槽车或液化石油气铁路罐车一般选用()。
A. 微启式弹簧安全阀
B. 敞开全启式弹簧安全阀
C. 封闭全启式弹簧安全阀
D. 全启式内装安全阀
[单项选择]铁路油罐车装卸作业的防火措施做法有误的是()。
A. 装卸油品操作人员都要穿戴防静电工服、工帽、工鞋和纯棉手套
B. 装卸作业前,油罐车需要调到指定车位,并采取固定措施;机车必须离开
C. 装卸时严禁使用铁器敲击罐口。灌装时,要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装,鹤管内的油品流速要控制在5.0m/s以下
D. 装卸完毕后,须静止至少2min后,再进行计量等作业
[单项选择]采用单线时,铁路罐车装卸栈桥应邻近储罐区,栈桥中心与铁路中心线的间距不应小于()米。
A. 3
B. 4
C. 5
[单项选择]下列属于常温罐车卸车工艺的是()。
A. 压缩机加压法
B. 升压传输
C. 泵压液体
D. 向另一罐车倒液
[单项选择]低温罐车的升压传输卸车工艺上利用()汽化低温介质返回储罐增压,借助压差挤压出低温液体。
A. 离心泵
B. 压缩机
C. 蒸发器
D. 换热器
[单项选择]汽车罐车卸车时,车辆驶入规定位置,拉上制动手闸,在车轮下垫制动块,以防车辆意外滑动,(),挂好装卸车标志。易燃品和随车其他人员不准进站。
A. 挂断防静电装置;
B. 并接好防静电装置;
C. 司、乘人员进行削除静电;
D. 进行冲洗
[单项选择]铁路粘油罐车的卸油作业采用()。
A. 潜油泵卸油
B. 自流卸油
C. 压力卸油
D. 下部卸油
[简答题]某装置处理量为500吨/时,循环水耗量为2500吨/时,蒸汽耗量为45吨/时,电耗量为1000千瓦时,求该装能耗? 

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