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发布时间:2023-11-09 23:15:17

[判断题]
在中国民航ADS-B地面站配置规范中,终端区ADS-B必须配测试信标
A.正确
B.错误

更多"[判断题]在中国民航ADS-B地面站配置规范中,终端区ADS-B必须配"的相关试题:

[单选题] 单选题 在中国民航ADS-B地面站配置规范中,必须配测试信标的是:( )
A.航路
B.终端区;C.塔台;D.通航机场;
[判断题]
在中国民航ADS-B地面站技术规范中,对地面站覆盖范围的要求是200海里
A.正确
B.错误
[判断题]
在中国民航ADS-B地面站技术规范中,对地面站覆盖范围的要求是370.4公里
A.正确
B.错误
[单选题] 单选题 在中国民航ADS-B地面站技术规范中,对地面站覆盖范围的要求是( )。
A.100海里
B.200公里
C.200海里
D.250海里
[填空题] 信标分静态信标和动态信标两种,信标安装于道床上。静态信标用于列车的位置校核;( )用于点式ATP防护功能不具备定位功能。
[单选题] 单选题 测试信标不工作时,对地面站有什么影响()
A.可以取消告警,正常工作
B.接收机不工作
C.发射机不工作
D.输出报文时标有问题
[填空题]信标分静态信标和动态信标两种,信标安装于道床上。静态信标用于列车的位置校核;{|*|}用于点式ATP防护功能不具备定位功能。
[单选题]在驾驶舱如何测试指点信标系统?
A.从CDU上
B.在左VOR控制面板上做VOR-1测试
C.在右VOR控制面板做VOR-2测试
D.不能测试
[判断题]
ADS-B测试信标不工作时,对地面站有可以取消该告警后正常工作
A.正确
B.错误
[单选题](B757)在驾驶舱如何测试指点信标系统?
A.从CDU上
B.在左VOR控制面板上做VOR-1测试
C.在右VOR控制面板做VOR-2测试
D.不能测试
[判断题]动态信标是无源信标。
A.正确
B.错误
[判断题]动态信标在进站处设有预告信标,其接通条件与其主信标是不一致的
A.正确
B.错误
[判断题]A信标是无源应答器,B信标是有源应答器。
A.正确
B.错误
[判断题]动态信标与信号机相关联,每个动态信标只对应一条进路
A.正确
B.错误
[单选题]IATP模式下,预告信标读取但动态信标未读取列车将会触发()。
A.FSB
B.定位丢失
C.EB
D.区域关闭
[单选题] 单选题 终端区一般情况下,ADS-B的配置为()
A.定向+全向
B.定向
C.全向
D.以上都不是

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