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[单项选择]重整催化剂硫中毒时，重整增加注氯的主要目的是（）。
A. 替换催化剂上的硫，减缓硫中毒的影响
B. 增加重整催化剂的酸性功能
C. 减少重整催化剂积炭
D. 防止重整催化剂永久中毒
[单项选择]重整催化剂硫中毒时，需降温处理的原因是（）。
A. 提高汽油辛烷值
B. 硫在低温条件下脱除的快
C. 降低催化剂铂晶粒的聚集
D. 低温条件下上硫困难
[多项选择]重整催化剂硫中毒、氮中毒时，需采取的措施有（）。
A. 重整各反应器降温
B. 增加注氯
C. 热氢循环
D. 更换催化剂
[单项选择]当重整催化剂硫中毒时，其循环氢在线氢分仪的读数是呈（）趋势。
A. 上升
B. 不变
C. 下降
D. 无规律
[单项选择]为了维持重整反应系统的水-氯平衡，提高重整反应温度时注氯量要相应（）。
A. 减小
B. 增大
C. 保持不变
D. 不注
[单项选择]随着重整反应温度升高，催化剂保持氯的能力是（），注氯量是（）。
A. 不变的、不变的
B. 上升的、减少
C. 下降的、增加的
D. 均无法确定
[单项选择]某重整装置精制油分析氮含量为1.5ppm，需增加注氯约（）ppm。
A. 1.5
B. 2.1
C. 3.15
D. 5
[单项选择]重整反应系统开工进油后，重整反应器发生飞温的原因是（）。
A. 重整反应系统升温速率过快
B. 重整反应系统升压速率过快
C. 重整反应系统置换不合格
D. 重整催化剂未预硫化
[单项选择]重整末反温降减少的主要原因是（）。
A. 催化剂硫中毒
B. 催化剂氯含量偏高
C. 原料芳烃潜含量低
D. 反应温度较低
[单项选择]造成重整汽油的蒸汽压偏高的原因是（）。
A. 稳定塔底温度过高
B. 稳定塔顶回流量过大
C. 稳定塔的操作压力过高
D. 汽油稳定塔顶温度偏高
[单项选择]造成重整汽油的蒸汽压偏低的原因是（）。
A. 汽油稳定塔底温度过低
B. 汽油稳定塔顶回流量过大
C. 汽油稳定塔的操作压力过低
D. 汽油稳定塔顶温度偏高
[单项选择]重整末反温降变大高的主要原因是（）。
A. 催化剂硫中毒
B. 原料芳烃潜含量高
C. 催化剂氯含量偏低
D. 反应温度较低
[单项选择]重整反应系统注水一般都采用乙醇的原因是（）。
A. 价钱便宜
B. 来源广泛
C. 能与油品互溶
D. 含水高
[单项选择]连续重整再生器约翰逊网堵塞的主要原因是（）。
A. 再生气流量大
B. 氧含量高
C. 烧焦温度高
D. 催化剂粉尘过多
[单项选择]造成重整汽油稳定塔底油溴价上升的原因是（）。
A. 塔底温度高
B. 塔顶温度高
C. 重整异构化反应加剧
D. 重整裂化反应加剧
[多项选择]重整进料中断时，不能停循环机的原因是（）。
A. 防止重整催化剂积炭速率过快
B. 防止重整催化剂中毒
C. 防止重整反应床层超温
D. 防止重整催化剂水-氯平衡失调
[单项选择]半再生重整开车投料后，反应产生温升的原因是（）。
A. 催化剂烧焦不彻底
B. 系统过湿
C. 系统过氯
D. 催化剂硫化不彻底
[单项选择]连续重整催化剂再生过程中使得铂金属凝聚的根本原因是（）。
A. 超压
B. 超温
C. 水份
D. 粉尘量
