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[判断题]进行无感器的联结组别和极性试验时，检查出的联结组别或极性必须与铭牌的记载及外壳上的端子符号相符。（）
A.正确
B.错误
[判断题]通过电压比试验，不一定能同时测出变压器的联结组别。( )
A.正确
B.错误
[单选题]常用检查三相变压器联结组别的试验方法是( )。
A.双电压表法
B.直流法
C.相位法
D.含A、B、C
[多选题]通过短路试验，可发现变压器的下列缺陷：（）。
A. 变压器各金属结构件(如电容环、压板、夹件等)或油箱箱壁中，由于漏磁通所致的附加损耗过大
B. 油箱盖或套管法兰等的涡流损耗过大
C. 其他附加损耗的增加
D. 绕组的并绕导线有短路或错位
[多选题]通过空载试验，可发现变压器的下列缺陷：（）。
A. 穿心螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏，形成短路
B. 铁芯多点接地
C. 线圈有匝、层问短路或并联支路匝数不等，安匝不平衡等
D. 分接开关接触不良
[判断题]对联结组别为Yd11的变压器进行空载试验时，B相的励磁电流最小。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]对于联结组别为YN,yn0,yn0+d11的变压器进行绕组变形试验时，应将D接绕组的接地点拆开。( )
A.正确
B.错误
[判断题]变压器如并列运行变压器的联结组别必须相同。
A.正确
B.错误
[多选题]通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，比如（）缺陷。
A.变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大
B.变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大
C.绕组并绕导线有短路或错位
D.铁芯局部硅钢片短路
[单选题] 通过负载损耗试验,能够发现变压器的诸多缺陷,但不包括( )项缺陷。
A.变压器各结构件和油箱壁,由于漏磁通所导致的附加损耗过大;
B.变压器箱盖、套管尘兰等的涡流损耗过大;
C.绕组并绕导线有短路或错位;
D.铁芯局部硅钢片短路。
[判断题] ( )三相负载作三角形联结时，测得三个相电流值相等，则三相负载为对称负载。
A.正确
B.错误
