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[单项选择]每个接触网区段均由相邻两个牵引变电所（）供电，以减小牵引网电压降和电能损耗。
A. 单边
B. 双边
C. 三边
D. 多边
[单项选择]在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，重负荷方向的计算列车在（）。
A. 供电臂首端
B. 供电臂均匀分布
C. 供电臂中间
D. 供电臂末端
[单项选择]在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中，轻负荷方向的计算列车在（）。
A. 供电臂首端
B. 供电臂均匀分布
C. 供电臂中间
D. 供电臂末端
[单项选择]分区亭电压表可反映出接触网（）网压情况，从而判断出牵引供电系统电压是否符合规程和电力机车运行的要求。
A. 出口
B. 最低
C. 始端
D. 末端
[单项选择]接触网额定工作电压为（）。
A. 27.5kV
B. 20kV
C. 29kV
D. 25kV
[单项选择]上海地铁正线牵引用电电压范围是直流（）伏。
A. 700-1000
B. 1000-1800
C. 1000-1200
D. 1500-1700
[单项选择]MG500/1130采煤机牵引电机电压是（）V。
A. 380V
B. 1140V
C. 660V
D. 3300V
[单项选择]接触网标称电压值为（）。
A. 25KV
B. 27.5KV
C. 29KV
D. 31.5KV
[单项选择]在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平且减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置（）。
A. 分区所
B. AT所
C. BT所
D. 开闭所
[单项选择]在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置（）。
A. 分区所
B. AT所
C. BT所
D. 开闭所
[单项选择]列车通过（）与接触网联结取得牵引电能。
A. 高速开关
B. 受电弓
C. 逆变器
D. 司机控制器
[填空题]馈电线是联接牵引变电所和（）的导线。它把牵引变电所变换完备的牵引用电能输送给接触网。
[填空题]电能从牵引变电所经馈线送出，由馈线、接触网、（）、（）构成牵引网向动车组供电。
[单项选择]变压器并列运行，除满足电压比相等，阻抗电压相等条件时，还应满足以下哪一条件（）。
A. 相序一致
B. 绕组接线组别相同
C. 相位相同
[判断题]通常将接触网，钢轨回路（包括大地）、馈电线和回流线构成的供电网称为牵引网。
[单项选择]正常运行电压下的设备外绝缘在各级污秽下的绝缘水平一般应满足在正常运行电压下能长期耐受设备（）
A. 平均工作电压
B. 最低工作电压
C. 最高工作电压
D. 最高工作电流
