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[单项选择]承载式车身的覆盖钣金件通常包括可拆卸的前翼子板、车门、（）、行李箱盖，和不可拆卸的后翼子板等。（）
A. 发动机罩。
B. 铝合金轮圈。
C. 天窗玻璃。
[单项选择]（）零件在承载式车身上不属于结构件。
A. 散热器支架
B. 前纵梁
C. 门槛板
D. 发动机支座
[单项选择]在承载式车身上，翼子板裙板一般与以下（）车身部件焊接在一起。
A. 前纵梁
B. 前围板
C. 散热器支架
D. 以上全部
[单项选择]在承载式车身上，为悬架提供安装位置，构成轮室，为发动机舱内多种零部件提供安装面的是（）。
A. 翼子板
B. 边梁护板
C. 横梁
D. 裙板
[多项选择]车身结构性钣金件在制造时是用点焊连接在一起的，拆卸钣金件主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多，主要有（）
A. 钻去焊点法
B. 等离子焊枪切除焊点法
C. 錾去焊点法
D. 磨削焊点法
[多项选择]下列钣金件属于非结构性钣金件的是（）。
A. 前翼子板
B. 散热器支架
C. 内挡泥板
D. 前机盖
E. 后备箱盖
[判断题]叶轮的拆卸方法包括：拆卸前的测量；转子竖立放置拆卸叶轮的方法和转子竖立吊着拆卸叶轮的方法；转子横放拆卸叶轮的方法。
[单项选择]属于车身钣金件塑性变形特点的是（）
A. 损伤部位与非损伤部位的过度平滑、连续
B. 弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90度以上
C. 矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂
D. 出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状
[单项选择]钣金件磨损后一般采用（）方法进行修理。
A. 置换
B. 焊修
C. 补料
D. 其他
[单项选择]（）用于长期或永久性的固结，不可拆卸。
A. 焊接连接
B. 螺栓连接
C. 键连接
D. 销连接
[单项选择]常用维修时用的拆卸工具包括（）
A. 锡炉
B. 十字旋具
C. 示波器
D. 镊子
[单项选择]修整车身钣金件表面裂纹时，可以采用（）进行焊接。
A. 气焊
B. 二氧化碳气体保护焊
C. 堆焊
[单项选择]鹤管伸伸向罐车端不可拆卸部分的最低位置距轨顶的高差不小于（）。
A. 2.6米
B. 2米
C. 5米
D. 5.5米
[单项选择]汽车钣金件修换原则为损坏以（）为主就进行修复
A. 扭转变形
B. 塑性变形
C. 弹性变形
D. 应力变形
[单项选择]汽车钣金件修换原则为损坏以（）为主就进行更换
A. 扭转变形
B. 塑性变形
C. 弹性变形
D. 应力变形
[单项选择]设备补偿费，包括可搬迁设备和不可搬迁设备的补偿费。对于（）仅考虑设备的拆卸、安装和调试费用。
A. 淘汰、可搬迁设备
B. 不可搬迁设备
C. 淘汰、报废
D. 可搬迁设备
[单项选择]对钣金件的裂纹可以用（）气体保护焊或气焊进行修复。
A. 氧气
B. 一氧化碳
C. 二氧化碳
D. 甲烷
[单项选择]车身表面严重腐蚀的钣金件和涂层需要采用的修复方法是（）。
A. 重作涂层
B. 去除旧涂层并涂新
C. 维修或更换
[单项选择]液化石油气钢瓶护罩与上封头采用（）连接，即不可拆卸连接。
A. 螺纹连接；
B. 铆接；
C. 焊接；
D. 插接
