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[单选题]HXN3机车电器间锁闭必须闭合，否则不能()。
A.A.加载
B.B.启机
C.C.提手柄
[判断题]HXN3型内燃机车从Ⅰ端开始，依次为司机室—电器间一电阻制动间一空滤间一柴油机间一冷却间一Ⅱ端司机室，下部为两台转向架。
A.正确
B.错误
[判断题]HXN3型内燃机车从Ⅰ端开始，依次为司机室 —电器间—电阻制动间 —空滤间 —柴油机间 —冷却间 —Ⅱ端司机室 ，下部为两台转向架 。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急开锁后，如果层门闭合后不能锁闭，是很危险的。故而应每关一次门，都要扒门验锁一次。不能把危险留给乘客。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车站客运站区作业门以锁闭为定位，进出作业门后立即锁闭，否则必须安排专人看守。
A.正确
B.错误
[判断题]施工、检修作业过程中通道门要保持锁闭状态，暂时不能锁闭时，按照“谁使用，谁负责”的原则必须安排专人看守。( )
A.正确
B.错误
[判断题]作业门以关闭加锁为定位。 作业过程中, 作业门应保持锁闭状态, 否则必须安排专人看守。
A.正确
B.错误
[单选题]作业门以关闭加锁为定位。作业过程中，作业门应保持锁闭状态，否则必须安排（ ）看守。
A.多人
B.三人
C.两人
D.专人
[单选题]机车调出库外时，机车内（ ）必须锁闭良好。交车工长确认机车防溜措施及安全的情况下，通知试运司机（库调司机）可以升弓进行高压试验。
A.截止阀
B.各电器高压室门
C.司机室侧窗
D.制动手柄
[判断题]附挂重联机车需与本务机车或前位机车摘开时,必须恢复机车牵引条件后闭合蓄电池开关、开启LKJ、升弓或启机、空压机工作、总风缸压力达到定压、机车处于制动状态,方可通知前位机车进行摘挂作业。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）高速铁路作业过程中，作业门应保持锁闭状态，否则必须安排专人看守。
A.正确
B.错误
[单选题]内锁闭、分动外锁闭道岔遇不能集中操纵且不能通过手摇转换时或不能通过机械锁闭装置保持其尖轨与基本轨（心轨与翼轨）密贴时，应停止使用。如必须临时开通一股线路时，车站值班员应通知（ ）将道岔拨向开通所需位置。
A.工务人员
B.电务人员
C.车务人员
D.供电人员
[判断题] 使用引导信号接车时，能从设备上锁闭进路时，从设备上锁闭，不能从设备上锁闭应采用人工加锁。
A.正确
B.错误
[单选题]有动力附挂机车自阀手柄置取把（重联）位（配备锁闭销的机车还须插上锁闭插销），单阀手柄（ ）。
A.置运转位
B.置全制位
C.置制动区
[单选题]有动力附挂机车自阀手柄置取把（重联）位（配备锁闭销的机车还须插上锁闭插销），单阀手柄置( )。ZG75
A.制动位
B.取出
C.运转位
