更多"[判断题]《铁路车机联控作业》: 未纳入运行揭示的临时限速。 呼叫时机"的相关试题:
[判断题]《铁路车机联控作业》:已纳入运行揭示的临时限速。 呼叫时机:列车接近前。 联控用语:呼叫人 (车站值班员) :xx(次) xx (站) 道通过[停车],站内限速xx公里[区间xx公里xx米限速xx公里];被呼叫人 (列车司机) : xx (次) xx(站) x道通过[停车],站内限速xx公里[区间xx公里xx米限速xx公里],司机明白。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:已纳入运行揭示的临时限速:“区间xx公里xx米”是指列车运行方向限速起始点。区间有多处限速时,一次联控完成。 站内、区间均有限速 (不含站内跨区间) ,联控用语为“站内限速xx公里,区间xx公里xx米限速xx公里”。 站内同时有多处不同速度值限速地段时,按低值联控。 遇有站内跨区间连续限速时,按照限速区段起止里程联控:“xx公里xx米至xx公里xx米限速xx公里”。站内跨区间包括区间跨站内、区间跨站内再跨区间、站内跨区间再跨站内。 发车作业时比照执行。一个限速区段涉及多线别时,应在“xx公里xx米”前增加“xx线”。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:呼叫人:在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:被呼叫人:在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:车机联控:车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按规定联络,提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:参与车机联控的人员应经过培训,能够正确使用列车无线调度通信设备,掌握车机联控的作业标准,严格按照标准作业
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:机车(动车组、自轮运转特种设备)司机,车辆乘务员及参与车机联控的有关人员应配备列车无线调度通信(便携) 设备。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:车机联控时,遇到其他同频正在通报安全信息、转达调度命令等作业,应注意避让,不应强行中断他人的通话;多方向同频区段,司机遇到车站正在与其他列车进行车机联控时,可按照自身情况进行联控。
A.正确
B.错误
[多选题]《铁路车机联控作业》:车机联控使用的设备包括:纳入列车无线调度通信系统的 ()、车载无线通信设备 (机车、动车组、自轮运转特种设备)、语音记录装置等。
A. 调度所列车调度通信设备
B. 车站列车调度通信设备
C. 无线对讲设备
D.GSM-R手持终端
[判断题]《铁路车机联控作业》:复诵人:在车机联控作业中被呼叫或回应(应答)后进行重复应答的一方。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:执行车机联控时,应使用普通话,做到用语准确、吐字清晰、应答及时。各机械车可利用无线调度通信设备进行联系。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》: 在规定的呼叫时机后被呼叫人未听到呼叫人的车机联控时无需补控。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:一端有三个及其以上运行方向的车站,列车通过(发车) 时应在联控用语后增加“去xx站[场、线路所、线]方向”。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:执行车机联控时遇数字“0”“1”“2”“7”可读“dong (洞)“yo(么)“ang(两)”“gui(拐)”,但车次首位为“0”或第二位均为“0”时,应发“零”音。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:列车临时机外停车。 呼叫时机:列车接近前。 联控用语:呼叫人 (车站值班员) :xx(次) xx (站) 机外停车;被呼叫人 (列车司机) :xx (次) xx (站) 机外停车,司机明白。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:作业用语中“了”读“la”
A.正确
B.错误
[判断题]铁路车机联控作业》: 列车由站内通过,出站反方向行车。 呼叫时机: 列车接近前。 联控用语:呼叫人 (车站值班员) : xx (次) xx (站)x道通过,反方向运行;被呼叫人 (列车司机)xx()x道通过,反方向运行,司机明白。 侧向出站时,应在联控用语后增加“侧向出站,限速xx公里”(“限速xx公里”的取值,具体数值为列车出站进路上辙叉号数最小的道岔侧向运行允许速度值)。一端有两个及以上运行方向的车站 (车场、线路所),应在联控用语后增加“去xx方向”。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》: 车站或列车调度员呼叫司机。 呼叫时机:作业中需要联系。 联控用语:呼叫人 (车站值班员[列车调度员]) : xx (次、机车) xx (站)[调度]呼叫;被呼叫人 (列车司机) : xx (次、机车) 有。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:司机呼叫车站或列车调度员。 呼叫时机:作业中需要联系。 联控用语:呼叫人 (列车司机) : xx (站)[调度]x (次、机车)呼叫;被呼叫人 (车站值班员[列车调度员]) : xx (站) [调度]有。
A.正确
B.错误
