更多"[判断题]车站联锁控制台是行车人员办理进路、闭塞、控制信号及监督了解设"的相关试题:
[判断题]车站联锁控制台是行车人员办理进路、闭塞、控制信号及监督了解设备状态的人机交互设备。
A.正确
B.错误
[判断题]在车站轨道电路分路不良区段，不能使用集中联锁设备锁闭进路、开放信号时，有关行车按无联锁线路作业方式办理。( ) （应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
[判断题]在集中联锁的车站，办理非进路调车时，准其他调车机车进入非进路调车区域。
A.正确
B.错误
[判断题]正线联锁设备具备办理自动通过进路的功能，具备自动通过进路功能的进路，设置自动通过进路后，能使规定的进路自动建立、锁闭并开放信号（联锁条件满足时）。
A.正确
B.错误
[多选题]车站联锁是用于实现车站内（）之间相互制约关系，以保证车站内行车安全的设备。
A.发车计时器
B.信号机
C.道岔
D.轨道电路
[判断题]攂电气集中、计算机联锁车站，各种进路应在防护该进路的信号机开放前被锁闭。 进路的正常解锁须车列顺序经过进路实现“三点检查”后，一次解锁。(1分)
A.正确
B.错误
[单选题]办理施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将（ ）进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。
A.作业里程
B.作业地点
C.正线
D.侧线
[单选题]集站无联锁或联锁失效时现场进路准备、确认进路的规定：车务现场准备进路人员负责使用（）接收准备进路命令，接受车务应急值守员下达的准备进路命令。《行细》第75条
A.450MHz无线通信设备
B.GSM-R手持终端
C.CIR
D.手机
[简答题]严禁代替行车人员 、 、办理进路、闭塞和开放信号。
[单选题]联锁设备具有追踪进路功能，联锁自动设置的追踪进路为ATP进路。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
[判断题]集中联锁的车站，使用轨道电路分路不良区段每次办理列车或调车进路前，可不人工确认进路空闲。（ ）（应知应会-《行规》第154条）
A.正确
B.错误
[判断题]分路不良区段仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路，开放信号”。
A.正确
B.错误
[单选题]联锁设备具有追踪进路功能，联锁自动设置的追踪进路为ATP进路， RM 及（ ）模式的列车不允许进入该进路内，在紧急情况下，得到行车调度员的允许后才能进入该进路内。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
[判断题]信号楼值班员负责操作微机联锁设备，办理列车出/入车辆段接车进路、发车进路、调车进路、试车进路、洗车进路等各项行车作业。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]联锁设备具有追踪进路功能，联锁自动设置的追踪进路为ATP进路， RM及 （ ）模式的列车不允许进入该进路内，在紧急情况下，得到行车调度员的允许后才能进入该进路内。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
[判断题]在iLOCK型计算机联锁系统中，进路未处于接近锁闭的情况下办理取消进路时，在检查信号机关闭和进路空闲后，进路延时60s解锁。（）
A.正确
B.错误
[单选题]站场改造工程中接入或移动的道岔，应将其表示纳入车站联锁，()未纳入联锁开放信号办理接发列车和调车作业。
A.严禁
B.可以将
C.有时候可以
D.特殊情况下可以
[单选题]联锁设备具有追踪进路功能，联锁自动设置的追踪进路为ATP进路，RM及（ ）模式的列车不允许进入该进路内，在紧急情况下，得到行车调度员的允许后才能进入该进路内。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
