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[多选题]CRH2A型动车组，连接卡环用于车钩的不同子系统之间的相互连接。此套件包括（ ）和（ ）。
A.两个套筒接头
B.螺钉
C.锁紧垫圈
D.紧固板
E.螺母
[单选题]回力卡环与小连接体相连接的部位是
A.近中支托处
B.远中支托处
C.舌支托处
D.舌侧卡臂尖处
E.颊侧卡臂尖处
[单选题]由两个卡环通过共同的卡环体连接而成，卡环体位于相邻两基牙牙合外展隙与伸向牙合面的支托相连，是：（ ）
A.圈形卡环
B.回力卡环
C.联合卡环
D.延伸卡环
E.连续卡环
[多选题]连接卡环由（ ）部分组成。
A.两个半环
B.防松片
C.螺母
D.螺栓
E.开口销
[单选题]弯制三臂卡环时颊舌两臂转弯形成卡环体和连接体的下降部分是卡环弯制的难点，对其弯制要点概括错误的：（ ）
A.首先要确定卡环在基牙上的位置
B.确定转弯位置，用红蓝铅笔在钢丝上准确的做上记号
C.弯制时钳夹位置放在记号以上，使转弯在记号处上方
D.牢记卡环各部位在基牙上的位置，行走方向
E.转弯时应固定好卡环，勿使转动，并控制转弯时用力的大小
[多选题]车钩连接卡环由（ ）部分组成。
A.两个半环
B.螺栓
C.螺母
D.弹垫
E.防松片
[单选题]半自动车钩组装时连接卡环力矩（ ）。
A.160N.m
B.148N.m
C.170N.m
D.150N.m
[单选题]（单选题）、综合布线管理子系统的主要功能是将干线子系统与()的配线子系统相互连接。
A.各楼层电信间
B.各工作区
C.主配线间
D.各建筑物间
[单选题]弯制卡环连接体应离开组织面：（ ）
A.0.1-0.2mm
B.0.2-0.3mm
C.0.5-1mm
D.1-2mm
E.与组织面密贴
[单选题]车钩连接卡环螺母拧紧力矩至要求扭矩值（ ）。
A.160N·m
B.150N·m
C.170N·m
D.180N·m
E.190N·m
[判断题]专用集中告警系统与各子系统通过OA网连接，采用统一标准接口与各子系统交换状态、故障及控制信息。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]半永久车钩采用卡环连接结构和弹性胶泥缓冲系统、压溃装置方案( )。
A.正确
B.错误
[判断题]卡环起连接作用,使用中无需考虑它的许用拉力。
A.正确
B.错误
[单选题]综合布线系统的( )位于每个布线子系统的
端部，用以连接有关设备，其连接方式有互连和交接2种。
A.信息插座
B. 接口
C. 配线架
D. 转接点
[判断题]半自动车钩设置在列车中部的两个车组之间，可以实现机械、气路自动连接与分离，电路需要人工连接与分离
A.正确
B.错误
[单选题]弯制卡环的连接体应保持距离组织面约多少为宜：（ ）
A.0.5mm
B.0.1mm
C.0.2mm
D.越多越好
E.1.5～2.0mrn
[多选题]TMS系统与电客车子系统通过网络连接的设备有（）。
A.车门控制单元
B.空调控制单元
C.牵引控制单元
D.司控器
E.制动控制单元
