一国的经济增长,要靠消费、投资和出口“三驾马车”拉动,内需是指消费和投资需求,从国家宏观调控政策层面,要进一步扩大内需,就应当()
①降息。即降低存贷款利率②升息。即提升存贷款利率
③减税。即减轻企业和个人税负④提税。即加重企业和个人税负
国家统计局发布的数据显示,前三季度对经济贡献的“三驾马车”中,投资对GDP增速的贡献率是55.8%,拉动CDP增长4.3个百分点;而消费贡献了45.9%,拉动CDP增长3.5个百分点。货物和服务净出口则是负贡献。这表明()
①战略性新兴产业引领带动作用增强
②我国经济的增长更多的依靠投资拉动
③我国需要大力推进经济结构的战略性调整
④科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑
北京现代采用的是国内少见的"三驾马车"式供应链模式-以"集群化发展"、"单一供应商"和"信息高度共享"为支撑的供应链。北京现代开工建设的同时,就有20多家配套商在围绕在周围建厂。整车企业和零部件企业一起走集群化发展道路,至少有三方面的好处:首先是零部件的运输距离近,在生产效率和运输成本上都有好处;其次对配套企业的管理、从事技术标准沟通比较容易;再次是技术协作和人力资源的组织比较容易。同时,配套商还能够和整车制造商一起共同实行生产"零库存",很方便地实施"检查",并相互学习管理经验。北京现代坚持单一供货商原则(每种车型的每种零部件都只选择一家供货商)。轿车生产是规模经济,只有一家供货商可以保证零部件的生产规模,有利于企业与配套商建立长期合作关系,鼓励配套企业在产品研发、质量提高和成本降低上持续投资。北京现代在选择配套商时有严格的标准,但一旦确定为配套商后,就形成了战略合作关系,轻易不会发生变化。
北京现代对配套商进行检查和评价,是为了帮助和督促配套商保证质量和降低成本,不是为了取消某些经销商配套资格。上述措施与"信息高度共享"结合,就创造了整车企业"及时性"和"零库存"优势:整车企业的生产信息通过电脑网络和配套厂家实行共享。配套厂家可以通过信息系统掌握北京现代装配现场的节拍,并依据这个节拍来安排零部件的生产和供应。北京现代建立"五星评价"体系促进配套商体系的效率系统性地提高。这个评价体系很细很全:生产是否按照标准化管理;完成品的试验是否完成,有没有测量和检查器具、仪器,对这些设备有没有定期检查维修;工作现场的清洁度,消防设备是否符合标准,是否具备承装零部件的容器;生产污水的排放和处理;对下级配套企业的管理是否标准化。
同时,每个大的方面还进行细分,并分别按照与产品品质的管理关联度决定权重,形成对供应商的评价依据。评价结果出来之后,北京现代会把结果反馈给供应商,用文字或图像等载体指出问题所在,这有助于各配套企业认识并解决存在的问题,有利于产品品质系统性提高。北京现代认为,这套评价体系的核心意义在于:被评价的供应商能够有针对性地发现
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