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[单选题]17 型车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了( )铸钢制造。
A. E 级
B. C 级
C. A 级
D. B 级
[单选题]13A型钩尾框与13号钩尾框相比,( ),结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。
A.减小了车辆的连挂间隙
B.增加了连接强度
C.增大了钩尾框框身的受力面积
D.提高了硬度
[单选题]（ ）基本工序设置：钩尾框抛丸除锈、钩尾框探伤、钩尾框检测、钩尾框焊修、钩尾框热处理、销孔加工、钩尾框涂漆、涂打标记。
A.缓冲器检修
B.17型缓冲装置检修
C.钩舌检修
D.钩尾框检修
[判断题]钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。
A.正确
B.错误
[单选题]段修时钩尾框金属磨耗板焊装位置：13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁（）mm.
A.①120
B.②130
C. ③140
D.④150
[单选题]13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框（ ）焊装框身磨耗板。
A.不得
B.须
C.可以
D.根据情况
[单选题]17型钩尾框更换时，应更换为（ ）钩尾框
A.①13A
B.②17型锻钢
C.③16型
D.④17型
[单选题]材质为ZG230-450的钩尾框即( )钩尾框。
A.普碳钢
B.B级钢
C.C级钢
D.E级钢
[单选题]17型钩尾框需补充新品时，应更换为（ ）钩尾框
A.①13A
B.②17型锻钢
C. ③13B
D.④17型
[判断题]钩尾框需要更换时，需更换为13B型新品钩尾框。
A.正确
B.错误
[单选题]钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板（ ）。
A.须有不小于3mm的间隙
B. 须接触
C. 须有不小于1mm的间隙
D. 须有不小于8mm的间隙
[单选题]为了减少磨耗，车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有（ ）。
A.前丛板
B.磨耗板
C.后丛板
D.钩尾框托板
[单选题]13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者（ ）;
A.须铲除
B.须铲除后磨平
C.须铲除后探伤
D.保留磨耗板
[单选题]检查钩尾框铸造标识。无制造年代和制造（ ）的钩尾框一律报废。
A.单位标识
B.年月
C.厂家
D.时间
