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[单项选择]（）失去整体稳定时，该结构件应判为不合格。
A. 重要结构件
B. 一般结构件
C. 结构件
D. 齿轮表面
[单项选择]（）表面发现裂纹的，该结构件应判为不合格。
A. 重要结构件
B. 一般结构件
C. 结构件
D. 齿轮表面
[单项选择]轴孔与销轴直径磨损变形量>（）时，应判为不合格。
A. 1%
B. 2%
C. 3%
D. 4%
[多项选择]当出现（）情况之一时，施工升降机整机应判为不合格。
A. 结构件锈蚀
B. 结构件裂纹
C. 结构件变形
D. 重要结构件检测有指标不合格的
E. 有保证项目不合格的
[多项选择]当出现（）情况之一时，塔式起重机整机应判为不合格。
A. 结构件锈蚀
B. 结构件裂纹
C. 结构件变形
D. 重要结构件检测有指标不合格的
E. 有保证项目不合格的
[单项选择]施工升降机的齿条（）出现裂纹的，该齿条应判为不合格。
A. 齿根处
B. 齿顶处
C. 各部位
D. 齿条表面
[单项选择]施工升降机的齿轮（）出现裂纹的，该齿轮应判为不合格。
A. 齿根处
B. 齿顶处
C. 各部位
D. 齿轮表面
[单项选择]施工升降机导轨架标准节导轨面>（）时，应判为不合格。
A. 10％
B. 25％
C. 30％
D. 40％
[单项选择]水平臂变幅塔机小车导轨面锈蚀与磨损>（）时，应判为不合格。
A. 10％
B. 20％
C. 30％
D. 40％
[简答题]对内部质量审核中发现的不合格，在什幺情况下，应判为严重不合格。
[单项选择]对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄，当减薄量达到原壁厚（）时，应判为不合格。
A. 10％
B. 20％
C. 30％
D. 40％
[多项选择]下列线路质量保养评定分数应判为优良的是（）
A. 70
B. 80
C. 85
D. 90
[单项选择]发球犯规与接发球队队员位置错误同时发生，应判为（）
A. 发球犯规
B. 位置错误
C. 该球重发
[单项选择]当全部钢筋保护层厚度检验的合格点率为（）及以上时钢筋保护层厚度的检验结果应判为合格。
A. 85%
B. 95%
C. 90%
D. 80%
