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[多选题]009 4 2 5
会导至塔顶负荷过大,使塔顶冷回流量对塔顶温度的调节失效的情况是( )。
A. 原油性质变轻,汽油组份增高
B. 加工量过大,分馏塔在上限负荷操作
C. 原油性质变重,汽油组份减少
D. 原油含硫、含酸较高
[单选题]009 4 1 1
加大塔顶冷回流量,塔顶温度( )。
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 无法确定
[单选题]润滑油冷却回路上流量调节阀投自动模式,开度反馈大于(),但润滑油供油母管温度仍大于(),投备用板式冷却器。
A.70%;40℃
B.60%;40℃
C.70%;45℃
D.60%;50℃
[单选题]016 4 1 3
加大塔顶循环回流量,减小塔顶冷回流量,塔顶压力会( )。
A. 升高
B. 降低
C. 不变
D. 剧升
[判断题][T]B-A-C-019 4 1 3
分馏塔顶温度的调节主要是调节塔顶回流量。
A.正确
B.错误
[判断题]按煤气温度情况及时调节初冷器各段冷却水流量，保证初冷器出口煤气温度。
A.正确
B.错误
[判断题]调节炉膛煤气时要遵循“先小后大”原则，先让炉膛达到一定的温度时再调节流量。
A.正确
B.错误
[单选题]船舶空调装置在取暖工况，对于双脉冲供风温度调节系统，影响加热工质流量调节阀开度的因素有＿＿
A.供风温度
B.新风温度
C.温度补偿率
D.供风温度、新风温度和温度补偿率
[单选题]船舶空调装置在取暖工况，对于单脉冲供风温度调节系统，影响加热工质流量调节阀开度的因素是＿＿
A.供风温度
B.新风温度
C.温度补偿率
D.舱室温度
[判断题]三通、四通和弯头都起到改变介质流向或调节流量的作用。
A.正确
B.错误
[判断题]内燃机节温器的功用是自动调节冷却水的温度和流量，使发动机保持在最适宜的工作温度。
A.正确
B.错误
[判断题]在进行质调节时，只改变供水温度，而循环流量不变?
A.正确
B.错误
[判断题]经常巡检各处温度、压力、流量、液位并及时调节，使之符合技术规定，并注意控制脱硫液温度。
A.正确
B.错误
