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[判断题]Vmax＞120km/h区段桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差的规定：钢梁、圬工梁均不应大于50mm。超过偏差限值时应进行检算；如影响承载能力（即K＜1）或侵入限界时，须进行调整。
A.正确
B.错误
[单选题]行车速度120km/h以上区段，桥上线路中线与梁跨中线的偏差，钢梁、污工梁均不应大于（ ）
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
[单选题]桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差,行车速度大于120km/h区段,钢梁、圬工梁均不应大于50mm。
A.正确
B.错误
[单选题]钢桁梁拼装,弦杆节点对梁跨端节点中心连接线偏移不大于跨度的( )。
A.1/5000
B.1/4000
C.1/3000
D.1/2000
[单选题]Vmax≤120km/h区段桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差规定：钢梁不应大于50mm，圬工梁不应大于（ ）mm。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]圬工梁、拱及墩台出现预应力混凝土梁跨中道砟厚度不足20cm, 相邻跨梁端或梁端与桥台胸墙间顶紧,或相邻跨人行道栏杆顶紧,影响梁跨自由伸缩,应及时处理。
A.正确
B.错误
[判断题]圬工梁、拱及墩台出现预应力混凝土梁跨中道砟厚度不足20[C]m， 相邻跨梁端或梁端与桥台胸墙间顶紧，或相邻跨人行道栏杆顶紧，影响梁跨自由伸缩，应及时处理。( )
A.正确
B.错误
[填空题]墩台上相邻梁间、梁端与墩台挡砟墙间的间距，一般梁跨小于等于16m 时为（ ）cm。
[单选题]更换或改建的混凝土梁或预应力混凝土梁跨宜采用( )结构。
A.无联结的双主梁
B.整体
C.无联结的多主梁
D.并置梁
[判断题]运营桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，超过偏差限值时应进行检算，如影响承载能力（即K≤l）或侵入限界时，必须进行调整。
A.正确
B.错误
[填空题]墩台上相邻梁间、梁端与墩台挡砟墙间的间距，应能保证梁体自由伸缩，一般梁跨小于等于16m时为6cm，梁跨大于16m时为( )。
[单选题]墩台上相邻钢筋混凝土梁间、梁端与墩台挡砟墙间的间距,应能保证梁体自由伸缩,一般梁跨小于等于16m时为6cm,梁跨大于16m时为10cm。
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁墩台上相邻钢筋混凝土梁间、梁端与墩台挡砟墙间的间距：一般梁跨小于等于16m时为6cm，梁跨大于16m时为（ ）cm。
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题]行车速度120km/h以下线路，桥上线路中线与梁跨中线的偏差，圬工梁不得大于（ ）
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
[判断题]( )中桥以上更换梁跨、扩孔、移梁、墩台大修、基础加固、复杂的钢梁加固、增设或更换隧道衬砌及需要便线施工的工程等为重点大修。
A.正确
B.错误
