更多"[单选题]JZ-7G制动系统使用自阀操纵后,转用单阀操纵时,制动缸没有"的相关试题:
[单选题]JZ-7G制动系统使用自阀操纵后,转用单阀操纵时,制动缸没有压力,其原因可能是()。
A.制动缸泄漏
B.均衡分缸泄漏
C.变向阀卡死
D.客货车转换阀位置错误
[单选题]JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为( )故障。
A.中继阀
B.作用阀
C.分配阀
[单选题]JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为( )故障。
A.中继阀
B.作用阀
C.分配阀
[单选题]JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为( )故障。
A.中继阀
B.作用阀
C.分配阀
[判断题]使用自阀操纵时,机车制动或缓解不良,同时单阀制动缓解正常,为分配阀故障。
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2机车制动缸和停车制动缸的作用原理不同,制动缸是充风缓解、排风制动,停车制动缸是充风制动、排风缓解。
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力( )kPa。
[判断题]制动缸活塞行程越长,说明制动缸内的空气压力很大,所以制动缸的活塞推力大。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力( )kPa。
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力( )kPa。
A.280
B.300
C.350