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[多选题] 紧急解锁是指遇有危及()安全等紧急情况需要进行的解锁
A. 系统
B. 人身
C. 电网
D. 设备
[单选题]若遇危及人身、电网、设备安全等紧急情况需要解锁操作，可由()下令紧急使用解锁钥匙。
A.当值调控人员
B.分管生产的行政副职或总工程师
C.防误装置专责人或运维管理部门指定并经书面公布的人员
D.变电运维班当值负责人
[单选题]若遇危及人身、电网和设备安全等紧急情况需要解锁操作，可由（ ）下令紧急使用解锁工具（钥匙），解锁工具（钥匙）使用后应及时填写相关记录。
A.变电运维班负责人
B.发电厂当值值长
C.变电运维班当值负责人或发电厂当值值长
D.变电运维班当值负责人
[判断题]如出现危及信息系统安全、稳定运行的紧急情况，调度值班员可以主动调整运行方式。
A.正确
B.错误
[单选题] 若遇危及人身、电网和设备安全等紧急情况需要解锁操作,可由()或发电厂当值值长下令紧急使用解锁工具(钥匙),解锁工具(钥匙)使用后应及时填写相关记录。
A. 变电运维班(站)长
B. 总工程师
C. 工区领导
D. 变电运维班当值负责人
[单选题]列车静止时，一般情况下操作紧急解锁装置将会发生紧急解锁信号，同时实现( )，此时可手动开关门。
A.电子解锁
B.机械隔离
C.电气隔离
D.机械解锁
[判断题] 员工发现直接危及人身安全的紧急情况时,有进行紧急避险的权利。
A.正确
B.错误
[判断题]哈尔滨地铁列车在每辆车的门外部分别装有外部紧急解锁装置,外部紧急解锁装置仅能由司机或检修人员用方孔钥匙来操作。
A.正确
B.错误
[单选题] 在列车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,若需解锁打开车门需克服()的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。
A.200N
B.500N
C.300N
D.100N
[单选题]每套车门各设置 （ ）个内部紧急解锁装置和1个外部紧急解锁装置。
A.1
B.2
C.4
D.5
[多选题]发生危及国家安全的特别重大事件，需要进入紧急状态、战争状态或者进行全国总动员、局部动员的,下列（ ）有权限决定。
A.国务院
B.全国人民代表大会常务委员会
C.全国人民代表大会
D.最高人民法院
[单选题]在运营过程中,当车站或列车发生火灾,爆炸等危及乘客和工作人员安全的紧急情况,需要乘客紧急撤离车站时,启用（ ）。
A.A、正常运营模式
B.B、降级运营模式
C.C、出站免检模式
D.D、紧急放行模式
[单选题]每次操作紧急解锁装置后，必须将紧急解锁装置( )，否则会影响下一次操作。
A.拆除
B.切除
C.隔离
D.复位
[判断题]列车在车站关门后显示单个或部分车门紧急解锁被切除后动车HMI仍然显示车门紧急解锁请求位图标且产生紧急制动则尝试操作紧急牵引动车。
A.正确
B.错误
