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发布时间:2024-03-03 03:53:38

[多选题]道岔故障时,抢修人员在轨旁抢修的,由设备集中站操控道岔时,()应与()确认好操控条件。
A.控制站
B.被控站
C.临近车站
D.有岔

更多"[多选题]道岔故障时,抢修人员在轨旁抢修的,由设备集中站操控道岔时,("的相关试题:

[单选题]()计轴区段故障时,如须转换道岔,由设备集中站办理强扳道岔操作。
A.换乘站
B.终点站
C.设备集中站
D.有岔
[判断题]昆明地铁轨旁设备包括信标(含有源信标及无源信标)、计轴磁头、信号机、道岔、轨旁 TRE、波导管等设备。
A.正确
B.错误
[填空题]故障道岔抢修时,须得到        的同意并在车站办理        后方可进行(紧急 情况经行调同意后,可抢修完毕后补办手续)
[判断题] 轨旁故障即为非车载且非 ATS 故障,主要包括道岔故障、环线故障、STC 故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及 VCC 故障等。( )
A.正确
B.错误
[单选题]计算机联锁子系统系统由( )、紧急关闭按钮(EMP)、轨旁设备(道岔、信号机、计轴、应答器)等组成。
A.A、综合后备盘
B.B、中央控制盘
C.C、本地控制盘
D.D、轨道电路
[判断题].
轨旁故障即为非车载且非ATS故障,主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。
A.正确
B.错误
[判断题]轨旁故障即为非车载且非ATS故障,主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。
A.正确
B.错误
[判断题]轨旁故障即为非车载且非对TS故障,主要包括道岔故障、环线故障、STC故障、计轴故障、站台门故障、防淹门故障以及VCC故障等。
A.正确
B.错误
[多选题]站控时非设备集中站折返道岔故障的,由对应控制站()或()进行测试。
A.重排进路
B.单解道岔
C.单锁道岔
D.单操道岔
[判断题]1号线正线共设6个设备集中站和14个非设备集中站,设备集中站负责对本联锁区内的信号、道岔、进路等进行控制,非设备集中站只负责对本联锁区进行监视。( )
A.正确
B.错误
[单选题]道岔设备故障时,应该优先抢修恢复道岔()表示。
A.反位
B.定位
C.常用位
D.都可以
[单选题]通号分公司日常生产组织模式:公司级生产调度,( ),折返站值守(轨旁组)24小时值班抢修。
A.24小时值班调度
B.15小时值班抢修
C.12小时值班
D.8小时正常班
[单选题](低)轨旁 ATB 折返时,需要按压轨旁“ATB”按钮( )以上。
A.3S
B.4S
C.5S
D.6S
[判断题]车间调度收到抢修令后,立即安排抢修人员、工器具、物料,抢修人员 15 分钟内赶至现场。
A.正确
B.错误
[简答题]《工务轨旁设备管理办法》京铁工〔2019〕491号第四条,工务轨旁设备管控目标是什么?
[单选题]ZD6系列电动转辙机供铁路电气集中站场,用电力改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映( )的位置状态。
A.尖轨
B.基本轨
C.表示杆
D.动作杆

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