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[填空题]在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。
[判断题]城市轨道交通移动闭塞的特点是前、后两列车都采用移动式的定位方式。
[填空题]移动闭塞可借助于感应环线或（）的方式实现。
[单项选择]车载ATO子系统可使列车速度保持在参考速度的（）的范围内。
A. 0～2km/h
B. 0～3km/h
C. 0～4km/h
D. 0～5km/h
[填空题]在移动闭塞情况下，行车调度员负责监视列车的运行，列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照系统人工控制；列车关门和启动由司机参照（）。
[判断题]车载ATO子系统应用开环控制技术，达到速度调节的目的。
[单项选择]地质雷达检测天线应移动平稳，速度均匀，移动速度宜为（）。
A. 1～3km/h
B. 3～5km/h
C. 5～7km/h
D. 7～8km/h
[判断题]闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签(牌闭塞。
[判断题]车载ATO子系统可以通过连续比较实际速度和限速，控制列车的牵引和制动系统。
[单项选择]半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。
A. 预告
B. 通过
C. 容许
D. 接近
[单项选择]半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过（）km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。
A. 80
B. 100
C. 120
D. 160
[单项选择]ATO子系统是由轨旁ATO子系统和（）子系统构成。
A. 车载ATS
B. 车载ATP
C. 车载ATO
D. 车载ATC
[填空题]行车闭塞法包括超速防护自动闭塞法、（）、站间自动闭塞法和电话闭塞法四种。
[单项选择]ATO系统是（）
A. 故障安全系统
B. 非故障安全系统
C. 安全系统
D. 保障系统
[填空题]电话闭塞法期间的闭塞分区：相邻两站运行方向头端（）之间即为一个电话闭塞区段，一个闭塞区段内只允许有（）运行。
[填空题]自动站间闭塞法闭塞区间：（），一个闭塞区间只允许一列车占用。
[单项选择]轨道交通运输中的行车闭塞一般分为自动闭塞、区间闭塞、（）三种类型
A. 电话闭塞
B. 路票闭塞
C. 空间闭塞
D. 行车闭塞
[单项选择]发散槽移动速度（）
A. 加快
B. 减慢
C. 速度不变
