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[单选题]铁路货车段修时，16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于（ ）时更换
A.15mm
B.20mm
C.22mm
D.25mm
[单选题]铁路货车段修时，铸造钩尾框横裂纹长度不大于（ ）时焊修，大于时更换
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
[判断题]铁路货车段修时，车钩钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于2mm或裂纹时更换
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时，16型钩尾销托表面磨耗大于（ ）时须更换
A.2mm
B.3mm
C.5mm
D.6mm
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（ ）时焊修，大于时更换
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
[单选题]铁路货车段修时，16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，13号钩尾销头部厚度须为( )，磨耗时堆焊后磨平或机械加工
A.10±1mm
B.15±1mm
C.20±1mm
D.25±1mm
[单选题]铁路货车段修时，16型、17型车钩钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时，堆焊后磨修光滑，小于（ ）时更换
A.77mm
B.78mm
C.80mm
D.75mm
[单选题]A2、A3、修时15号钩尾扁销孔侧面磨耗超过 ( )mm（原形宽 36 mm）时，加修至原形
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（ ）时堆焊后加工
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[单选题]铁路货车段修时，17型车钩尾端高度小于（ ），钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑
A.166mm
B.168mm
C.170mm
D.165mm
[单选题]A2、A3修时15号车钩钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度大于该处厚度的 （）报废
A.20％
B.30％
C.40％
D.50％
[单选题]铁路货车段修时，13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于（ ）时堆焊后加工，内外侧面须平整
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[判断题]A3B型钩尾销插托材质是E级钢。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车段修时，13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处，在（ ）范围内，须进行湿法磁粉探伤
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[判断题]钩身托板及钩尾框托板须装厚度为3mm以上的磨耗垫板。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分（ ）代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置
A.挂钩
B.圆杆
C.拉杆
D.牵引杆
