更多"[单选题]油船在大风浪中航行，如果存在自由液面，则自由液面会使船舶GM"的相关试题:
[单选题]油船航次储备量包括______。①航行所需的油水；②粮食和供应品，船员和行李及船舶备品；③油舱积存的油脚或残水；④货油加温所需的燃油等
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①②
[单选题]影响船舶储备浮力大小的因素包括______。①船舶结构；②船舶的航行区域；③船舶的用途
A.①
B.②
C.③
D.①②③
[判断题]狭义的水上救援是指在通航水域航行作业的船舶、竹筏等浮动设施发生水上交通事故时开展的火灾扑救及人员救助等工作。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对于港口作业的船舶和狭窄航道中航行的船舶适用于（）传动方式。
A.电力传动
B.Z型传动
C.液压传动
D.可调螺距螺旋桨传动
[单选题]( )航行中的船舶在风浪大的海面上放艇，应将航速减至能维持舵效的速度，使放艇舷侧处于下风舷，为避免遭受横浪，应保持风舷角为______。
A.5°～10°
B.20°～30°
C.80°～90°
D.140°～160°
[单选题]各类船舶勘划载重线的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的______。
A.最小干舷及最小吃水
B.最小干舷及最大吃水
C.最大干舷及最小吃水
D.最大干舷及最大吃水
[单选题]船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分，承担着（）的作用，以实现船舶航行。
A.承重
B.传递扭矩和推力
C.摩擦力矩
D.发电
[单选题]( )船舶冰区航行，为避免船舶和设备损坏，以下做法不正确的是______。
A.冰区航行时船壳、舵扇及车叶最容易受损，尤以开倒车时为甚
B.空载或载货不多时，应尽量将船尾压低，使推进器全部浸人水中
C.避免船体冻结在冰内，因为冰的压力对船壳造成的损坏，远远超过撞冰造成的损坏
D.必须使用倒车时，应左右满舵，迅速加车
[单选题]( )船舶大风浪区域航行，为避免船舶和设备及货物损坏，以下做法不正确的是______。
A.进入大风浪区域前检查甲板上一切可移动物件、属具及重物、绳索、吊杆、小艇等绑扎固定情况
B.进入大风浪区域前对甲板和舱内货物进行再检查和加固
C.在大风浪区域内可适当调整航向或降低航速航行，保障船舶设备和保护船体安全
D.将双锚备妥，以备不时之需
[单选题]国内航行的船舶无须勘绘______。
A.夏季载重线
B.冬季载重线
C.热带淡水载重线
D.夏季淡水载重线
[单选题]( )某国际航行船舶的全体船员为中国籍，其船舶工作语言为英文，依照MARPOL公约附则Ⅱ的规定，其应配备的《程序和布置手册》应______。
A.使用英文编写
B.使用中文编写
C.使用中英文均可
D.使用中文和英文编写
[单选题]( )根据《1966年国际船舶载重线公约》的规定，国际航行船舶载重线标志中的夏季载重线是以标有______的水平线段表示的。
A.F
B.X
C.S
D.T
[单选题]船舶应根据航行天数确定航次储备量。其中，航行天数是指______。①始发港至目的港的航行天数；②始发港至油水补给港的航行天数；③油水补给港至目的港的航行天数
A.①
B.②
C.③
D.①②③都有可能
[单选题]船舶航行中宜采取______的措施来调整船舶稳性。
A.打排压载水
B.垂向移动货物
C.横向移动货物
D.纵向移动货物
[单选题]( )《1966年国际船舶载重线公约》是一个关于国际航行船舶载重限额和勘绘______所依据原则和规定的国际公约。
A.最小吃水
B.最小储备浮力
C.夏季满载吃水
D.最小干舷
[单选题]船舶在航行中，可通过______调整船舶吃水差。
A.在配载计划中将货物做纵向移动
B.用船吊将货物做纵向移动
C.调拨压载水和淡水
D.在船舶首、尾装载少量载荷
[单选题]( )某国际航行船舶的全体船员为中国籍，其船舶工作语言为中文，其应配备的《程序和布置手册》应______。
A.使用英文编写
B.使用中文编写
C.使用中英文均可
D.使用中文和英文编写
