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[判断题]动态检查应以综合检测列车和轨检车检测结果为主要依据。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]动态检查应以综合检测列车和（ ）检测结果为主要依据。
A.轨检车
B.轨道车
C.探伤车
D.确认车
[填空题]动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和( )检测结果为主要依据,巡检设备、( )作为动态检查的辅助手段。发现问题时,应结合现场静态复核,全面分析原因并及时处理。
[判断题] 动态检查应以综合检查列车和探伤检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。()
A.正确
B.错误
[判断题]动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。
A.正确
B.错误
[单选题]动态检测是指在有作用情况下的线路几何状态检测,动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪(车载、便携)和人工添乘。
A.外力
B.内力
C.荷载
D.重力
[判断题] 轨道检测设备有轨道检香车、综合检测列车、钢轨探伤车、
钢轨探伤仪、轨道检查仪、便携式添乘仪、车载仪、电子平直仪等。
A.正确
B.错误
[多选题]动态检查应以（）检测结果为主要依据。
A.车载式线路检查仪
B.轨道检查车
C.综合检测列车
D.探伤车
[单选题]( )应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。
A.静态检查
B.动态检查
C.结构检查
D.动、静态检查
[判断题]轨检车中的检测梁位于轨检车二位端，定义一位端至二位端方向为轨检车正向
A.正确
B.错误
[多选题] 动态检查应以( )检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
A. 综合检测列车
B.轨检车
C.探伤车
D.轨道车
[填空题]动态检查应以( )和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
[单选题]轨检车行使方向与轨检车正向一致时为（）检测。
A.正向
B.反向
C.逆向
D.同向
[单选题]轨检车行使方向与轨检车正向不一致时为（）检测。
A.正向
B.反向
C.逆向
D.同向
[填空题]动态检査应以( )和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为 动态检查的辅助手段。
[填空题]1C装置是安装在高速综综合检测列车上的( ),随着综合检测列车的运行测试接触网的状态参数及( ),检测结果用于指导接触网维修。高速弓网综合检测装置( )暂行技术条件前言)
[判断题] 轨检车行驶方向与轨检车正向一致为正向反测,反之为反向检测。
A.正确
B.错误
